carburadores Rochester fueron utilizados en toda la industria por General Motors antes de 1985. La marca de Rochester fue producido en varios modelos - dos y cuatro versiones de cañón - para todos los tamaños de motor de gasolina. Los modelos posteriores tienen un solo ajuste de la velocidad de ralentí. Los ajustes de mezcla de ralentí se sellan en un esfuerzo por cumplir con los estándares de emisiones. Los primeros modelos tienen ajustes mezcla accesibles que son parte de los ajustes del carburador de rutina. Cosas que necesitará
tacómetro
Juego de destornilladores
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1
Instale un tacómetro cortando el cable negativo del medidor en el lado negativo de la bobina de encendido. Sujete el cable positivo al lado positivo de la bobina. Caliente el auto y deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Utilice el varillaje del acelerador para asegurarse de que el starter automático se desactiva.
2
Ajuste la base o "frenar" tornillo de ralentí que la articulación del acelerador se apoya contra. Utilice un destornillador para "ajustar" el tornillo o de acuerdo a las lecturas del tacómetro. Consulte un manual de servicio para el buen revoluciones ociosos frenar por minuto (rpm). Estos son por lo general en el rango de 500 a 550 rpm.
3
Ajuste los tornillos de mezcla de ralentí que se encuentran en la base del carburador. En los modelos de dos cilindros hay un solo tornillo. Puede identificar el tornillo de la derecha por el muelle que se encuentra detrás de la cabeza del tornillo. Esto evita que el tornillo de vibración a cabo. Use un destornillador y ajustar el tornillo hacia la derecha para empobrecer la mezcla de combustible que el motor empieza a fallar. Volver el tornillo hasta que el motor funcione sin problemas.