El Ford-produce 1.952 Mercurio era un coche de lujo de nivel de entrada diseñado para competir contra los Pontiacs primera línea y Chryslers. Ford coloca el mercurio entre sus Fords top-ajuste de nivel y el Lincoln de lujo. El Mercurio ayudó a Ford entrar en el mercado de convertibles hardtop. Hardtop convertibles fueron pillarless coupés de dos puertas con un techo delgado para imitar el estilo de la convertibilidad. El Mercurio aparece citas semi-lujo en el interior, extra cromo exterior y un fuerte motor V-8. Modelos

Sólo dos modelos estaban disponibles en el Mercurio: el Custom estándar y el Monterey lujo. La serie Custom ofreció un cupé de dos puertas sin pilares y techo duro, sedán de cuatro puertas, el sedán de dos puertas y la camioneta de cuatro puertas. La serie contó con el Monterey convertible, cupé y sedán. El 1952 Mercury Monterey y sedanes de encargo eran los más vendidos de Ford, con 83.475 unidades vendidas. Ford vendió 30.559 Custom coupés, sedanes deportivos 25.812 y 2.487 vagones de la estación. El coupé Monterey numeradas 24.453 y 5.261 convertibles abandonaron la sala de exposición. La camioneta encargo fue el modelo más caro, vendiendo a $ 2.530 ($ 20.548 en 2010 dólares).
Engine

Todos 1952 Mercury ofreció un 255 pulgadas cúbicas V -8 con un agujero 3,1875 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 4 pulgadas. Tenía una relación de 7,2 a 1 de compresión y una corriente descendente carburador Holley de doble para ayudar a entregar 125 caballos de fuerza y ​​211 libras-pie de torque. Ford aumentó la relación de compresión de su Ford 6.8 a 1 cociente de compresión estándar para darle potencia extra. Una transmisión manual de tres velocidades complementa el V-8. Una transmisión automática de Merc-O-Matic de dos velocidades era una opción. Ford no equipar a sus Mercurys con motores de seis cilindros, ni podía ordenar a los compradores la 336 pulgadas cúbicas Lincoln V-8 o el 110-caballos de fuerza 239 Strato-Star V-8.

Dimensiones

Ford coloca los modelos 1952 de encargo y Monterey en una distancia entre ejes de 118 pulgadas. El cuerpo fue 202.1 pulgadas de largo, 63 pulgadas de alto y 73,2 centímetros de ancho. La distancia entre ejes de Mercurio era tres pulgadas más largo que los coches estándar de Ford. El cuerpo era de unos cinco centímetros más largo que el Ford. Ancho de vía delantera del mercurio mide 58 pulgadas y el ancho de la vía trasera es de 56 pulgadas. El depósito de combustible celebró 19 galones. Todos Mercury, excepto el convertible, montaron los neumáticos 7,10 por 15 pulgadas. El convertible tenía neumáticos 7.60 por 15 pulgadas. El Mercurio pesaba alrededor de 4.000 libras.
Chasis

Ford utilizó un marco de acero pesado tipo escalera con barandillas de sección rectangular y cinco travesaños. Una suspensión delantera independiente con barra estabilizadora y resortes helicoidales amortiguó el coche. La suspensión trasera aparece ballestas semi-elípticas. El mercurio se detuvo con las cuatro ruedas frenos de tambor de 11 pulgadas.
Características

The Mercury ofreció interior de color coordinado y pintura exterior, con guarnición Mercurio especial y credencialización. La pintura exterior se produjo en laca o esmalte. Colores incluyen Newport Gray, Coventry, Verde, Gris, Amarillo Vassar, Almirante azul, Guijarro Tan, Lakewood Green, Maroon Fanfare and Academia Azul. Los compradores pueden elegir un esquema de colores de dos tonos y la tela o la tapicería de cuero. El equipo opcional incluye anchos neumáticos de banda blanca, tampones bordillos, faldas de guardabarros y un guardia de parachoques parrilla.