Dodge, una división de la Chrysler Corp., amado coupes. Aunque coupes nunca fueron un éxito de ventas, Dodge ofrece una serie de cuatro modelo que incluía siete tipos diferentes de coupés. A diferencia de algunos de sus competidores, esquivar sus coches equipados con económicos en línea de seis cilindros en lugar de los más potentes rectas octavos. Chrysler posicionado de Dodge con el DeSoto encima del obrero por debajo de Plymouth y prestigio automóviles Chrysler. Diseño
New York City carrocero Raymond H. Dietrich, que ganó un público fiel entre los fabricantes de automóviles Franklin, Lincoln, Studebaker y Packard, fue en gran parte responsable del diseño coupe 1940 Dodge. Dietrich cuenta Edsel Ford un amigo cercano. Ambos ayudaron a traer un sentido europeo del estilo de lujo de Ford, Lincoln. Chrysler tuvo un enfoque más conservador para carrocerías que Edsel Ford, y mantuvo a raya a Dietrich cuando diseñó la línea 1939 Dodge, con el estilo evoluciona hacia el 1940 Dodge. Al igual que Ford, Chevrolet y Studebaker, Dietrich se alejó de las líneas curvas arrebatadoras de estilo Art Deco que prevalecieron en la década de 1930. Él desarrolló un aspecto industrial más moderado con una línea de cintura recto como una flecha, una gran parrilla horizontal acentuado con numerosas barras horizontales delgadas y defensas suaves. En lo alto de la campana era la cabeza de la Dodge Ram
Coupe Estilos
1940 Esquivar DeLuxe seis series con una distancia entre ejes de 119 pulgadas presentado tres coupes:. La Coupe de Empresas y Negocios Special Coupe que podría acomodar a tres personas, y el de cuatro personas del Club Coupe especial. El transatlántico de lujo de la serie DeLuxe en una distancia entre ejes de 119.5 pulgadas, contó con la Coupe de negocios que tenía capacidad para dos, el cupé de serie con asientos auxiliares que podía albergar hasta cuatro personas y el Coupe Convertible que sentado cinco. El Liner Serie especial de lujo a un coupé de dos personas estándar. El Coupe de negocios llegó con la serie de seis en una distancia entre ejes de 117 pulgadas.
Especificaciones
Todo Dodge estaban equipados con un 82 caballos de fuerza 218 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros con un diámetro 3.25 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,375 pulgadas y un solo carburador corriente descendente. Una transmisión manual de tres velocidades entregó el poder a las ruedas. El embrague mide 10,25 centímetros de diámetro. El eje trasero era un tipo semi-flotante con un diferencial de hipoide. La suspensión delantera vino con muelles helicoidales y la parte trasera tenía ballestas semi-elípticas. Frenos de tambor hidráulico en todas las ruedas de 10 pulgadas proporcionan la potencia de frenado.
Precios y Producción
de Dodge DeLuxe precios seis series oscilaron entre $ 948 y $ 14575 en 2010 dólares a 1037 dólares o $ 15,943 en dólares de 2010. El transatlántico de lujo DeLuxe Series Coupe de negocios cuesta sólo 803 dólares, 12.346 dólares si se compra en el 2010, mientras que el convertible mandó un $ 1.030 o $ 15.836 tag 2010 precio. Esquivar produjo 12.750 Luxury Liner DeLuxe Negocios Coupes, 8028 Coupes con asientos auxiliares y 2.100 Luxury Liner Convertible Coupe. The Luxury Liner Coupe Especial se vendió por $ 775 o $ 11915 en 2010 y 12001 dólares salió de la fábrica. En total, 189.643 Dodge dejó salas de exhibición en 1940, lo que representa aproximadamente una cuarta parte de todas las ventas de Chrysler.
Exterior Colores
de Dodge ofrece una amplia gama de colores exteriores para sus 1940 modelos. Los colores eran Air Cruiser Rojo, Patrulla Azul, Almirante azul, Blue Hawaiian, armonía azul, Lago Tierra Verde, Árbol Verde, Gris Verde Oliva, Atlantic Green and Spar Beige. Otros colores eran Cosmos Gray, Regal Maroon, Dodge Gun Metal Gray, Dodge Gun Metal, Shocking Blue, Yellow Medium Tan y Tacoma Crema N º 2.
