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Los tipos de motor en un Porsche 912
El Porsche 912 está equipado con dos motores: el cuatro cilindros de 1582cc y 1971cc planas. El coche hizo su debut en 1965 como la versión de cuatro cilindros del 911, que es accionado por un motor de seis cilindros en plano. Porsche dejó caer el 912 cuando el rendimiento y la popularidad del 911 superó las expectativas. Porsche reemplazó al 912 en 1970 con el motor central 914. El 912 fue devuelto sólo en 1976, cuando el 914 no pudo vender. Los poderes del motor 1971cc de 1976 912E. 1582cc

1582cc horizontalmente opuesto refrigerado por aire, montado en la parte posterior impulsado por el motor de cuatro cilindros de la 1965 a 1969 Porsche 912. Porsche produce el 912 como un modelo de nivel de entrada y alternativa a la de 128 caballos de fuerza 911 mucho más rápido 1991cc y seis cilindros. El fabricante de automóviles construyó el 912 en el mismo período, y el coche se comparte el mismo cuerpo que el 911 --- sin embargo, es mucho más lento. El 912 cuenta con dos válvulas por cilindro, carburadores Solex gemelas y una relación de compresión de 9.3:1. Llevaba el motor es 3.25 pulgadas, el accidente cerebrovascular es 2.91 pulgadas. El motor genera un modesto 89 caballos de fuerza a 5800 rpm y 90 ft-lbs de par motor, que es la fuerza de torsión generada dentro del motor para dar el 912 su aceleración. Una transmisión manual de cuatro velocidades o una manual de cinco velocidades transmite la potencia del motor a las ruedas.
1971cc

El fabricante de automóviles tratar el 912 como un hijastro de cabeza roja en el picnic de la familia Porsche. Una vez que la preocupación sobre si el 911 tendría éxito había pasado, el fabricante de automóviles inactiva el 912. Abandono del 912 también se derivó de la debut del 914 en 1970. Porsche dejó caer la impopular 914 en 1976. Mientras que la producción se preparaban para el nuevo front-motor refrigerado por agua 928, Porsche sacó los 912E 1971cc como un modelo intermedio. Nombrado como el 912E para Einspritzung o de inyección de combustible, el modelo 1976 tiene la indignidad de ser impulsado por un motor de cuatro cilindros de 86 caballos de fuerza plana levantado de un Volkswagen 411. Para los puristas de Porsche, el 912E es un Volkswagen en la ropa de Porsche. Sin embargo, cuenta con un diámetro más grande (3,7 pulgadas) y los accidentes cerebrovasculares (2,79 pulgadas) que tiene la versión de 1582cc. La 912E utiliza un sistema Bosch L-Jetronic aire fluido controlado electrónico de inyección de combustible. Su relación de compresión es inferior a la 1582cc a 7.6:1. Se genera 86 caballos de fuerza y ​​98 libras-pie de torque.
Rendimiento

La versión 1582cc alcanza una velocidad máxima de 119 millas por galón. Se sincroniza 0 a 60 mph en 11,6 segundos. Su eficiencia de combustible en general tiene una potencia de 27,6 mpg. La 1971cc no le fue tan bien en las pruebas de velocidad en general. Su velocidad máxima es de 110 millas por galón. Puede alcanzar de 0 a 60 en 13 segundos. Es capaz, sin embargo, para alcanzar 28,5 millas por galón, según el Registro 912.

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