El Volkswagen Transporter, por primera vez en 1950, es el antepasado de todas partes minivan de hoy. A pesar de su aceptación en los EE.UU. fue lento, con el tiempo se convirtió en icono de la contracultura de los años 60 y más allá. Diseño e Introducción
ventas del tipo 2 fueron consistentemente alrededor del 10 por ciento del total de las ventas en Estados Unidos de Volkswagen.
Aunque Volkswagen construyó varios prototipos de camiones ligeros durante y después de los años de la guerra, un vehículo de producción no se realizó hasta noviembre de 1949, cuando ocho camionetas estaban reunidos en el Tipo 1 (Escarabajo) chasis. Las limitaciones fueron rápidamente evidente y un chasis más fuerte fue diseñado para el tipo 2. Los primeros modelos aparecieron en febrero de 1950, con la producción a gran escala a partir de marzo.
Ventas del tipo 2 en los EE.UU.
Después de la eliminación gradual del tipo 2, Volkswagen nunca siguió con un modelo que podría competir en ventas.
EE.UU. venta fueron inicialmente modesta, con sólo 10 comprados por los clientes de América en 1952. Las ventas se triplicaron durante el próximo año y luego subió a 271 en 1954. Ventas en Estados Unidos aumentaron a 2.021 en 1955 y 5.233 en el '56, pero fue 1957 que vería un gran salto en las ventas a 14.721. Si bien las cifras seguían siendo modesta en comparación con las ventas del tipo 1, las ventas de Estados Unidos subió a 36.090 en 1964.

Actualizaciones y Eliminación

The Transporter inicial fue diseñado con una capacidad 3/4-ton. El modelo fue actualizado a 1 tonelada en agosto de 1963, y un diseño reelaborado se introdujo en agosto del '67. El reemplazo, el EuroVan, nunca ha alcanzado gran popularidad como la original Tipo 2 lo hizo.