Plymouth entró en el mercado de coches pequeños en 1960 cuando se introdujo el Valiant. Algunas variantes deportivas del Valiant se ofrecieron durante los años, pero ninguno como el Duster. El Duster parecía un Valiant y utilizado muchos de su cuerpo y partes mecánicas, pero su diseño fastback fue único en su clase en comparación con los modelos Valiant más aburridos. El Duster fue popular entre el público consumidor, teniendo en cuenta que se estrenó en el mismo año que el Ford Maverick mismo estilo. Dimensiones exteriores

Plymouth Duster debutó por primera vez en 1970. Estos Dusters eran cinco pasajeros coupés de dos puertas, que tenía una longitud total de parachoques a parachoques de 188.4 pulgadas. La distancia entre ejes, o la medición entre una línea central de las ruedas delanteras y traseras, de 108 centímetros. El peso en vacío total, es decir el peso del coche con el gas y el petróleo, pero sin pasajeros, fue de 3.114 libras. La anchura total fue 71,7 pulgadas. El ancho de banda de rodamiento delantera era de 59,2 pulgadas, mientras que el ancho de vía trasera es 55,6 pulgadas. El tronco puede contener 20.1 pies cúbicos de equipaje. Se añadieron parachoques A partir de 1973, el mandato federal de absorción de energía. Plumeros de este período hasta su fallecimiento en 1976 fueron 197 pulgadas de largo.
Motores

Para atraer a una amplia variedad de compradores, el Duster está disponible con muchas motor diferente opciones. Un motor en línea de seis cilindros de 198 pulgadas cúbicas, con 125 caballos de fuerza apeló principalmente a los compradores de la economía de mentalidad. Un motor de seis cilindros más grande de 225 pulgadas cúbicas estaba disponible con una potencia de 145 caballos de fuerza. Este motor se convirtió en estándar en 1972 plumeros, en cuyo momento el 198 seis fue eliminado de la alineación. A 318 pulgadas cúbicas V-8 con 230 caballos de fuerza sería una buena opción para aquellos que querían más poder del que se disponía de un motor de seis cilindros, pero que también quería un motor razonablemente económico. Para aquellos que querían un rápido, Duster deportivo por encima de todo, el 340 pulgadas cúbicas V-8 de 240 caballos de fuerza de representación fue la opción superior del motor. Este motor fue caído en 1974 y sustituido por el de 360 ​​pulgadas cúbicas V-8 que proporciona 245 caballos de fuerza.
Modelos especiales

En el transcurso de producción Duster, varios modelos especiales estaban disponibles. El Duster Twister se hizo disponible en 1971 y venían de serie con asientos de cubo, rayas especiales, ruedas de cromo y espejos de carreras. El Duster espacio se añadió en 1973 y contó con un asiento trasero plegable para aumentar el espacio de carga de aproximadamente 50 pies cúbicos. El plumero de la pluma se introdujo en 1976 y contó con paneles de la carrocería ligera y especialmente afinado 225 motores de seis cilindros que ayudó a vuelta de 30 millas por galón.