Mopar es el nombre comercial dado a las piezas auténticas de los vehículos de Chrysler-hechas tales como esquives, Plymouth y Chryslers. El motor de bloque grande de 383 pulgadas cúbicas Chrysler, que Chrysler llama la Serie B, se introdujo en 1959 los coches, como el Chrysler Saratoga y el Chrysler Windsor. Este motor también está disponible desde el Dodge y Plymouth coches y camiones en la década de 1960, y estuvo disponible en la década de 1970. Las especificaciones de torsión se deben seguir durante el montaje de uno de estos motores de manera que los tornillos no se aprietan demasiado, lo que podría provocar deformaciones, lo que disminuye en gran medida la capacidad de retención de un perno. Sheet Metal Covers

La tapa de la válvula pernos de sujeción debe ser apretado a seis libras-pie. El cárter de aceite pernos de retención requieren 12 libras-pie de torque, mientras que la tapa de distribución requiere 10 libras-pie.
Piezas internas del motor

Lubricar los pernos de la tapa del cojinete con aceite de motor y apriete hacia abajo a 85 libras-pie. Pernos de la biela estándar deben ser apretados a 45 libras-pie, mientras que las bielas pesados ​​requieren 55 libras-pie de torque. Tornillos de culata se aprietan a 70 libras-pie, mientras que el sello del cojinete trasero del cigüeñal se aprieta a 30 libras-pie. Los soportes del eje de balancín se deben apretar a 25 libras-pie. La bomba de aceite de los pernos de sujeción debe ser apretado a 35 libras-pie, mientras que la tapa de la bomba de aceite deben apretarse sólo a 10 libras-pie.
Piezas del motor externos


la campana tornillos de la tapa de cubierta de transmisión en la parte trasera del bloque deben ser apretados a 50 libras-pie, mientras que el perno del amortiguador armónico tiene que ser apretados a 135 libras-pie. La placa flexible y volante tornillos deben ser apretados a 55 libras-pie. Un no-endurecimiento sellador se debe aplicar a los pernos de la bomba de agua y luego se debe apretarse a 30 pies-libras. Los tornillos del colector de admisión en la parte superior del motor deben ser apretados a 40 libras-pie. Los pernos de la bomba de combustible montados en el exterior requieren 30 libras-pie de torque. Las bujías deben apretarse a no más de 20 libras-pie de mantener las roscas de la culata de pelar. El motor de arranque tornillos de fijación se deben apretar a 50 libras-pie. Los pernos del colector de escape deben estar recubiertos con un compuesto anti-adherente y luego apretar a 30 libras-pie.