motores V8 Cleveland de la Ford Motor Company pertenecen a la Serie 335 de los V8 de Ford fabricados en Cleveland, Ohio, la planta desde 1969 hasta 1974. El 351 Cleveland V8 no se debe confundir con la Ford 351 Windsor V8. Los motores de Cleveland norteamericanos incluyen la Cleveland 351 pulgadas cúbicas, el 351 Cobra Jet, el Boss 351, la serie 351 "H" y el 351M/400. Los motores alimentados el Mustang, Torino, Falcon y el Mercury Cougar y Montego. 351 Cleveland

351 Cleveland contó con un diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,50 pulgadas con culatas inclinada de válvulas, un bloque de hierro fundido de peso ligero y un carburador de dos o de cuatro gargantas Autolite. La versión de cuatro barril de vino con doble escape. La relación de compresión del 351 era 11:01 de desarrollar 300 caballos de fuerza y ​​380 pies-lbs. de par de torsión. El torque es la fuerza de torsión generada para obtener la aceleración del coche desde parado. El 351 muestran los componentes del bloque grande de Ford 385 y el Boss 302 V8.
Jefe 351

The Boss 351 debutó en 1971, pero se suspendió después de que el modelo 1972 año. En su primer año, se desarrolló 330 caballos de fuerza y ​​370 pies-lbs. de par de torsión con una relación de compresión de 11,5:1, y a continuación, se redujo a 275 caballos de fuerza y ​​275 pies-libras. de par motor con una relación de compresión de 9.2:1 para 1972. Se contó con la misma carrera 3,50 pulgadas como el 351 Cleveland, pero su diámetro ampliado levemente a 4,02 pulgadas. Se presentó un Autolite coche de cuatro gargantas y el colector de admisión de aluminio.
351 "H"

351 "H" era una versión más leve de la 351 V8 producidos a partir de 1969 a 1973. Se mantuvo dimensiones de diámetro y carrera del 351 Cleveland y contó con una relación de compresión de 9.5:1. Se desarrolla 250 caballos de fuerza y ​​355 pies-lbs. de torque a 1970 y, a continuación, vio su poder reducido drásticamente hasta 177 caballos de fuerza en los modelos posteriores.
351 Cobra Jet

Ford fabricó el 351 Cobra Jet 1971/74 . Fue otro leve 351 con un carburador de dos gargantas Motorcraft. El 351 CJ contó muelles de las válvulas de funcionamiento especiales, árbol de levas hidráulico y múltiple de admisión. Para el 1971 Mustangs, que genera 266 caballos de fuerza y ​​248 caballos de fuerza para el 1971 Torinos y Montegos. Aunque equipado con un carburador de cuatro barriles en 1973, el 351 Cobra Jet genera sólo 248 caballos de fuerza para los Torinos y Montegos, pero 266 caballos de fuerza para el Mustang. Los 1.974 Torinos, Mercurys, Montegos y Pumas consiguieron la versión de 255 caballos de fuerza del Jet Cobra.
351M/400

351M (Modificado) y 400 están cerca motores idénticos introdujeron en 1971. Eran versiones "cuadrados" de la original, 351 Cleveland con un diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 4 pulgadas, con los 400 de desplazamiento de 402 pulgadas cúbicas. Cigüeñal del 400 tenía un centímetro carrera más larga que la del 351 al darle 300 caballos de fuerza. El 400 y 351M también estaban equipados con elevadores hidráulicos, carburador de dos gargantas y el colector de hierro fundido.