Pontiac ofreció su motor V8 de 350 pulgadas cúbicas como la norma 350 y el 350 HO (High Output) . El 350 vivió brevemente como un motor musculoso alimentar el Firebird y otros Pontiac , pero la crisis de 1970, los combustibles y las normas de emisiones más estrictas , finalmente minada su potencia . El 350

La norma 350 sustituyó al Pontiac Firebird 326 en 1968 y tomó su lugar entre los motores de 250 y 400. Contaba con un diámetro por carrera de 3,75 pulgadas cilindro de 3,87 pulgadas. Tenía una relación de compresión de 9,2:1 y el bloque y la cabeza se han fabricado con una aleación de hierro fundido . Los pistones son de aleación de aluminio. Se entrega 265 caballos de fuerza y ​​355 libras-pie de torque a través de un carburador de dos gargantas .
Los 350 HO

El carburador de cuatro gargantas 350 HO también se introdujo en 1968 con un agujero un poco más grande y carrera de 3,88 por 3,75 pulgadas. Se genera 320 caballos de fuerza y ​​380 libras-pie de torque. El par motor proporciona al vehículo su aceleración de una parada.
Menores 350S

En 1970 , la escritura estaba en la pared como Pontiac preparó para apretado el smog regulaciones y los compradores comenzaron a enfrentar mayores primas de seguros para automóviles de alta potencia . En 1970 , la potencia del 350 se redujo a 255 y luego a un mero 155 después del embargo petrolero de 1973 .