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1978 VW Van Especificaciones
La furgoneta Volkswagen, o Tipo II, ya que fue mencionada por Volkswagen, fue concebido a finales de 1940 después de la Segunda Guerra Mundial. Utilizando la plataforma, motores y otros componentes mecánicos escarabajo, la furgoneta Volkswagen estaba rodando fuera de las líneas de montaje en Wolfsburg, Alemania a partir de 1950. Para 1978, furgonetas Volkswagen se mejoraron más de sus contrapartes originales, pero su aspecto exterior aún tenían un aspecto similar a los modelos anteriores. Dimensiones exteriores y Capacidades

El 1978 Volkswagen Tipo 2 furgoneta tenía una distancia entre ejes de 94.5 pulgadas, al igual que el sedán escarabajo. La longitud total de parachoques a parachoques fue 177.4 pulgadas. La anchura total fue de 67,7 pulgadas. La altura total sin carga o de pasajeros era de 77 pulgadas para camioneta o modelos Kombi, 80 pulgadas para el Campmobile y 77.2 pulgadas para la furgoneta de reparto. El depósito de combustible celebró 14.6 galones de gasolina, con una reserva de un galón.
Pesos, carga y remolques capacidad de arrastre

El peso de la camioneta era £ 3,042 con una capacidad de carga de 1.918 lb de peso bruto total de £ 4960 El Kombi pesaba £ 2921 y tenía una capacidad de carga de £ 2,149 para un peso bruto total de £ 5070 El Campmobile pesa £ 3296 con un 1655-lb. capacidad de carga de un peso bruto total de £ 4961 La furgoneta pesa £ 2744 y podría llevar a £ 2,326 de la carga, lo que supone un 5,070-lb. GVWR. La capacidad de carga de las barras de techo montado era £ 220 para todos los modelos, pero el Campmobile, que se calcula en 110 la capacidad de transporte de techo lb. Peso total del remolque de un remolque sin frenos se limita a £ 1,322, mientras que un remolque con frenos podría ponderar un máximo de £ 2.645 en camionetas con transmisión manual y £ 1.322 en camionetas con cajas de cambios automáticas.

Motor

El motor trasero montado en el tipo 2 furgonetas tenía aire enfriado por un ventilador conectado al cigüeñal del motor. El motor horizontalmente opuesto de cuatro cilindros de 1.970 cc desplazada y la inyección de combustible había controlado electrónicamente y auto-ajuste de válvulas hidráulicas. El cilindro de 94 mm y la carrera del cigüeñal fue de 71 mm. La relación de compresión de 7,3 a 1 y el resultado fue de 67 CV a 4.200 rpm y 101 libras-pie de torque a 3.000 rpm. Combustible requerido era normal bajo plomo o sin plomo, excepto para las furgonetas vendidos en California, que utiliza combustible sin plomo.

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