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62 Ford Ranchero Especificaciones
El 1962 Ford Ranchero era una camioneta de trabajo ligero basado en el Falcon carrocería y el chasis compacto de Ford. El Ranchero Falcon basada se produce a partir de 1960-1966, con 33.674 unidades producidas en 1962, dice el sitio web ConceptCarz.com auto del vintage. Precio base era $ 2,730, con una larga lista de opciones de acabado y funcionales disponibles. El 1962 Falcon Ranchero fue uno de una serie de modelos Ranchero basados ​​en diferentes plataformas de vehículos de pasajeros que iban de 1957 a 1979. Motor

El principal cambio en el Falcon Ranchero de 1962 fue un motor de serie más grande. El motor de 1962 fue un motor de hierro fundido de 170 pulgadas cúbicas, con seis cilindros en línea y un carburador de un barril, que produce 101 caballos de fuerza, dice ConceptCarz.com. Un Ford Falcon Ranchero folleto de ventas publicado por el sitio web OldCarBrochures.com auto del vintage dice que este motor tenía un diámetro de 3,5 pulgadas, un accidente cerebrovascular 2,94 pulgadas y una relación de compresión de 8.7:1. Se corrió la gasolina regular. No V-8 opción fue ofrecido en 1962.
Drive Train

El motor delantero condujo las ruedas reales a través de una de tres velocidades estándar, manual totalmente sincronizada transmisión con una sola placa, cojín disco, embrague de 8,5 pulgadas. A Ford-O-Matic de transmisión automática de dos velocidades era una opción con costo adicional, de acuerdo con el folleto Ford Ranchero. Un eje motor de acero conectado a la transmisión a un eje trasero hipoide semi-flotante con una relación final de 3,5:1.
Cuerpo y chasis

El Falcon Ranchero era de la construcción de acero monocasco y tenía una distancia entre ejes de 109.5 pulgadas, según el folleto de Ford Ranchero. La altura del suelo al portón trasero fue de 27 pulgadas, con una elevación de 38,9 pulgadas desde el suelo hasta la parte superior de los lados de la cama. Capacidad de carga fue de 800 libras. El Falcon Ranchero utiliza una rótula, resorte de suspensión delantera independiente de la bobina, mientras que la trasera es de semi-elípticos ballestas longitudinales. Tenía manual de cuatro ruedas, frenos hidráulicos de tambor de 9 pulgadas y siguió corriendo 6,50-13 neumáticos.

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