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Mustang 1965 Original information
El 1965 Ford Mustang cambió la forma en que los automovilistas automóviles comprados públicos, cómo los fabricantes de automóviles se acercaron a un estilo y ha añadido un énfasis especial en caballos de vapor. Gracias al Mustang y su hermano el rendimiento, el Shelby Mustang GT 350 y GT 500, los fabricantes consideran hoy en día el rendimiento es igualmente importante para diseño de la carrocería. Sin embargo, al mirar a la primera Mustangs la línea de montaje es de ver un coche precioso, con algunas de las características de rendimiento que se encuentran en los modelos posteriores. El 1964 1/2 vs 1965

No fue sino hasta mucho más tarde no entusiastas del Mustang hacer una distinción entre los 1.964 1/2 Mustang y los modelos 1965. Mustangs comenzó a rodar fuera de la línea de montaje en abril de 1964. Todos eran descapotables de dos puertas. El 2-plus 2-fastback, que inspiró retirado piloto de carreras Carroll Shelby para desarrollar el rendimiento Shelby Mustang GT 350 y GT 500, no llegó hasta septiembre de 1964. Los 1964 1/2 modelos se fabrican a través de agosto de 1964, con los modelos designados 1.965 aparecer a finales de agosto en el momento de la presentación tradicional de los modelos de concesionarios en septiembre de 1965. Todos los vehículos eran técnicamente 1965, pero la distinción es importante para los entusiastas que tenga en cuenta que algunas opciones de equipos y componentes mecánicos cambiaron durante el verano de 1964.
The Original

Temprana 1965 modelos, los fabricados antes del 17 de agosto de 1964 estaba equipado con un generador con una luz roja "GEN" en el tablero de instrumentos. Modelos Post-agosto ofreció un alternador con una luz "ALT". Durante los primeros meses, Ford improvisado partes de su Falcon y Fairlane línea de dotar a los Mustangs originales. El asiento del pasajero era estacionaria. Elementos menores, como pequeños botones de palo de transmisión, fueron menores que las versiones posteriores. Las características estándar eran bastante básico. Los compradores recibieron un calentador en las primeras versiones y el motor de seis cilindros del Falcon 170 pulgadas cúbicas en línea fue emparejado con una transmisión manual de tres velocidades.
Original Engine Opciones

En septiembre de 1964, el Mustang fue finalmente conseguir algo de esperma. Ford redujo la anemia 101-caballos de fuerza 170 de seis cilindros de los 120 caballos de fuerza 200 en línea de seis. La opción V-8 de 260 pulgadas cúbicas desplazadas y genera 164 caballos de fuerza. Ford luego se reemplaza el 260 V-8 con un 210-caballos de fuerza 289 V-8. A finales de 1965, se estaba generando 271 caballos de fuerza. El reforzado 289 finalmente poner los originales 1964 1/2 y 1965 Mustang en la gama de coches verdadera pony con un cuerpo de tamaño medio ordenado y marco con razonable V-8 caballos de fuerza. Sin embargo, todavía no podía coincidir con el 1965 Chevrolet Chevelle equipado con el 300-caballos de fuerza 327 V-8 o el 1965 Pontiac GTO con su enorme 325 caballos de fuerza 389 V-8. Sin embargo, una vez que Shelby tiene una bodega de los Mustangs para producir el Shelby GT 350, el Mustang de 289 V-8 desarrolla 306 caballos de fuerza.
Adaptarse

principios 1965 modelos salió de la línea de montaje a partir de junio 1964, el Mustang se lució. Ford ofreció su paquete especial de manipulación que tensó los muelles y amortiguadores, y fortaleció la barra estabilizadora para mejorar la estabilidad. A partir de marzo de 1965, el Mustang recibió el paquete Interior Pony opcional con ponis blasonadas en los asientos y un panel de instrumentos de cinco dial. Shelby desarrolló el verdadero GT 350, pero a principios de 1965, Ford ofreció un paquete de opciones GT que incluye el 271-caballos de fuerza 289, frenos de disco delanteros, faros antiniebla y GT credencialización.

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