Coche Maglev dependen de atracción y repulsión de imanes cuya carga se puede controlar. La fuerza de electroimanes y la orientación positiva /negativa puede ser manipulado por las corrientes. La tecnología Maglev requiere un tipo exótico de un electroimán que tiene resistencia cero --- un superconductor. Estos materiales de alta tecnología permiten que un coche de levitación y propulsión a velocidades de transporte convencional no puede igualar (o tren). Sin embargo, existen retos científicos y económicos únicos que deben ser superados antes de la tecnología maglev se generaliza. Información general del
general

coches Maglev dependen de atracción y repulsión de imanes cuya carga se puede controlar. La fuerza de electroimanes y la orientación positiva /negativa puede ser manipulado por las corrientes. La tecnología Maglev requiere un tipo exótico de un electroimán que tiene resistencia cero superconductor. Estos materiales de alta tecnología permiten que un coche de levitación y propulsión a velocidades de transporte convencional no puede igualar (o tren). Sin embargo, existen retos científicos y económicos únicos que deben ser superados antes de la tecnología maglev se generaliza.

Electroimanes

coches y los trenes Maglev () trabajan en un base en principios con sustancias vuelvan magnéticos cuando la corriente pasa a través de, y pierden carga magnética cuando se detiene el flujo de corriente. Los electroimanes se han utilizado durante mucho tiempo antes de que la tecnología maglev llegó. Un gran ejemplo de uso electroimán almacenes de chatarra que utilizan imanes de tamaño industrial para recoger y dejar residuos metálicos con sólo apretar un botón que dirige la corriente de la almohadilla magnética.
Superconductores
Materiales

A una temperatura lo suficientemente baja, electroimanes perder totalmente la resistencia eléctrica. Normalmente, incluso el mejor de alambre de cobre o de oro tiene pequeña resistencia al flujo de corriente. Esto socava la eficiencia, y por lo tanto la fuerza del imán. Imanes superconductores permiten una fuerza magnética perfectamente lisa correlación con el flujo de corriente perfectamente ininterrumpida. La investigación se centra en el diseño de electroimanes que son superconductores a alta-por lo tanto más barato para conseguir-temperaturas.
Levitación

Técnicamente, los coches maglev vuelan. Campos magnéticos mutuamente repulsivas entre el coche y un pre-diseñado pista-al igual que un carril de la pista-fuerza el coche a flotar alrededor de una pulgada (en función del peso del coche y la fuerza del imán) por encima de la pista. Este diseño elimina la fricción mecánica y permite velocidades de varios cientos de kilómetros por hora que deben alcanzarse.
Propulsión

imanes superconductores alternan entre carga magnética opuesta. Resultando atracción y repulsión magnética sirve para empujar-y-tirar del carro magnetizado por la pista. La aceleración, la dirección y el frenado se realiza por la misma lógica de los imanes atraen /repeler el coche a toda velocidad y punto. Este proceso está sincronizado por las computadoras y sensores. Junto a los materiales de propulsión, programación informática fiable y software /hardware de interfaz es necesario para los coches y los trenes de levitación magnética (maglev) para funcionar correctamente.
Desafíos

problemas con los coches maglev se encontrado entre muchas nuevas tecnologías. Los altos costos y la alta posibilidad de fracaso financiero son muy prominentes. Con el fin de funcionar en una amplia escala, electroimanes superconductores tendrán que ser barato de fabricar y usar. Todo el conjunto del coche maglev tendría que ser rentable en un entorno competitivo. Además de eso, hay una única gran dependencia de los campos magnéticos potentes. Efectos sobre la salud, así como las interferencias con dispositivos electrónicos cercanos, tienen que ser abordados.