La cuarta generación Golf GTI, conocido como el MKIV, es uno de los mejores GTI que VW ha hecho en los últimos años. Después de perder la trama un poco con el GTI tercera generación, el MKIV regresó a las raíces de ser divertido de conducir hatchback del GTI. Parte del atractivo es el motor turbo de 1.8 litros que estaba disponible entre 1997 y 2006 modelos. Hay dos variantes de este motor, la versión de 138 caballos de fuerza y ​​un motor más potente versión de 178 CV. Ambos motores llevan bien el modifications.Like coches más turbo, este motor es perfecta para la afinación. Es fácil llegar a más de 200 caballos de fuerza y ​​ha habido MKIVs construidas con más de 500 caballos de fuerza. Conductores GTI pueden tomar una variedad de medidas para conseguir más potencia de su modelo en particular. Instrucciones
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Una de las rutas más comunes y eficaces para conseguir más potencia de un motor 1.8T es tener la ECU (Engine Control Unit) reflashed. Esto cambia los mapas de encendido y combustible a una curva más agresiva, así como elevar el limitador de revoluciones y el gobernador de velocidad punta. '99 A 2001 coches va a terminar con 195 a 200 caballos de fuerza, y modelos de los años 2002 y más tarde se dará cuenta de alrededor de 220 caballos de fuerza. Empresas como Neuspeed ofrecen este servicio (que requiere que tengan la ECU de su coche) por alrededor de $ 400 (todos los precios a partir de septiembre de 2009).
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También puede sustituir la ingesta de stock restrictivo sobre la 1.8T con una entrada de aire frío como el que ofrece Motorsport Evolution por $ 189. Esto agrega otro 8-12 caballos de fuerza. El consumo de V-Flow, por 299 dólares, suma 10 a 15 caballos de fuerza. La mayoría de las compañías que fabrican piezas para GTI ofrecen tomas.
3 coches turboalimentados
se benefician enormemente de un flujo libre, escape de mayor diámetro y el GTI no es diferente. Un escape del mercado de accesorios de una empresa como abril suele ser bueno para otro 10 a 15 caballos de fuerza.
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calor es el enemigo de los caballos de fuerza, por lo que un intercooler más grande es una buena idea también. Al proporcionar más aire fresco al turbo, el motor obtiene más potencia. Adición de un intercooler es también un paso importante si usted decide obtener un mayor turbo.
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Con mucho, la mayor ganancia en caballos de fuerza en un motor 1.8T viene cuando el relativamente pequeño turbo de fábrica se sustituye por una mayor turbo. GReddy hace un kit de turbo que utiliza un turbo TD04H-19T con una turbina más grande y rueda del compresor. Esta es también la actualización más caro y se ejecuta más de $ 3,000, sin incluir la instalación. Turbo kits suelen venir con una actualización de software, mayores inyectores de combustible para proporcionar la cantidad correcta de combustible, así como cualquier tubo asociado y líneas de aceite.