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Tambor trasero de disco de frenos Conversión
Tradicionalmente, los frenos han sido el hijastro pelirrojo de la industria del automóvil arreglado. En la mente de los entusiastas del automóvil promedio, va lento rapidez no equivale a ir rápido. Sin embargo, el número de caballos de fuerza de alta de hoy en día y el ajuste avanzado chasis han expuesto las fallas evidentes en esta línea de pensamiento. Combine esto con el hecho de ruedas grandes de hoy en día y su diseño abierto del chasis a exponer, y es de extrañar que muchos están haciendo el cambio a los frenos de disco en las cuatro ruedas. Hack, Grind y grabar

Antes de cualquier vehículo en el mercado se ofrecen con frenos traseros de disco, el piloto trasero utilizaría su molino y Sawz-All para que esto ocurra. Para aquellos que quieran decir que hicieron de la manera muy pasada de moda, es posible obtener valores rotores, pinzas de freno y el hardware asociado al depósito de chatarra y simplemente fabricar todo los Partes de montaje que no existía en acero 1/4-inch plato. Huelga decir que este enfoque no es para todos, ya que requiere una gran habilidad y experiencia con un soldador. Sin embargo, puede ser el enfoque para aquellos que deseen instalar frenos de disco delantero o trasero en una de esas marcas oscuras de la que nadie hace un equipo. Por lo tanto, si usted tiene un 400-caballos de fuerza Austin Healey que no quiere morir, entonces puede que desee para sentirse cómodo con un soldador y sierra para metales.
The Junkyard Crawl


En algún momento durante los últimos años 70 y principios de los 80, los fabricantes comenzaron a ofrecer automóviles selectos con frenos de disco traseros. Aunque no es una opción común incluso en los vehículos de hoy en día, esto hace que sea al menos factible encontrar tales componentes en un depósito de chatarra, aunque esto a menudo requerirá un nuevo eje y componentes de la suspensión

Por ejemplo:. El 1979-1994 5,0 Mustang se puede convertir fácilmente a los frenos de disco traseros y la suspensión independiente de la utilización de todo el tercer miembro de un Thunderbird 1985. La mayoría de los coches más viejos Chrysler se convierten fácilmente, ya que la estrategia de producto de Mopar en el momento de realizar muchos de los componentes de todos los productos a través de la línea intercambiables. Como tal, se puede utilizar el paquete de frenos de disco de un Chrysler minivan completamente cargado como una actualización para un hot-rod Dodge Omni.

La investigación es clave para este enfoque, ya que muchos coches tienen intercambios partes que no lo hicieras esperan, sobre todo cuando esos intercambios cruzan el Pacífico. Por ejemplo, debido a la Estrella de la fusión de Chrysler y Mitsubishi en los años 80 del diamante, la mencionada Dodge Omni también puede utilizar muchos de los mismos componentes de frenado como el Lancer Evolution del mismo año. El camión Ford Courier 1976 recogida fue creado en tándem con Datsun, es decir, los frenos de disco de algunos Z-coches pueden ser adaptados para trabajar. Haga su tarea, usted puede ser sorprendido.
La chequera Champ

Muchas compañías como Baer, ​​SS Frenos y ofrecen paquetes de actualización de freno Wilwood para una amplia variedad de los coches y camiones. Para el mejor funcionamiento seguro del freno, no se puede vencer a la compra de un kit que se ha diseñado especialmente para su coche. Con una amplia variedad de precios (Kits Cumbre comienzan en $ 350 y Wilwood de pueden ejecutar más de $ 3.000) la única limitación en el rendimiento de frenado es la cantidad de verde en su billetera. Teniendo en cuenta las posibilidades y el costo de la búsqueda de componentes de valores fiables, esto puede ser la mejor opción si usted tiene un vehículo de apoyo del mercado de accesorios.

El único inconveniente? Si usted tiene un desafío-a-ser-diferente látigo, es más que probable que fuera de suerte en el lado del kit. Eso no quiere decir que usted no puede comprar los componentes por separado y hacer un poco de fabricación, pero no esperes encontrar bolt-on, frenos cerámicos de carbono de carreras de 13 pulgadas para el Metro Geo.


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