De todas las variantes de carreras off-road, la Baja del coche de carreras, también conocido como el "Bug Baja", es uno de los coches más populares jamás desarrollados. Estos vehículos de aspecto extraño, con base en el marco del Volkswagen Escarabajo, son relativamente baratos de construir, ofrecen una gran fiabilidad, y son divertidos de conducir tanto para aficionados y profesional. Cosas que necesitará
Escarabajo
Baja kit
sistema de escape Basic Volkswagen Bug cuerpo Off-road
luces de parada /cola /vuelta del mercado de accesorios
ruedas todo terreno y neumáticos
parachoques del mercado de accesorios
frontal y antideslizante placas
Sprint Bar de transmisión sólido trasera monta
distintos tamaños Ty-envuelve in Hand molinillo de archivo: Conjunto de herramientas de mano métricas
Equipo de soldadura
Sawzall mano cortador
martillo grande
Juego de cinceles | Herramientas de métricas básicas
Tire de hierro sobre Jack destaca
2-3 piso /ATV tomas
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Utilice el gato de piso para levantar la parte trasera del coche y quitar las ruedas traseras y neumáticos. Coloca los soportes del gato debajo de la suspensión trasera y colocar el coche hacia abajo de las tomas. Contraer el gato de piso y alejarlo de la zona de trabajo. Utilice las herramientas de mano para quitar el paragolpes trasero, seguido de la tapa de la cubierta trasera. Afloje todos los tornillos y retire los dos guardabarros guardabarros.
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Move en el compartimento del motor y desconecte todos los cables y mangueras, seguidos de los soportes y accesorios arneses acoplados al bastidor o el firewall. A continuación, desconecte el cable del acelerador. Tenga en cuenta que originalmente VW pegado papel de alquitrán con el servidor de seguridad para ayudar a la disipación de calor, y este material debe ser removido también. Retire la lata del motor. Esto también se utiliza para la disipación de calor debajo del motor.
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quitar las luces traseras y los soportes luego pasar ningún cable suelto fuera del camino. Una buena manera de hacer esto es para tirar el cableado hacia el centro de la bahía del motor y asegurar los cables sueltos con Ty-wrap pequeña. Utilice la Sawzall de corte recto hasta la envolvente cubierta trasera, todo el camino hasta el piso del compartimiento del motor, trabajando aproximadamente 5 centímetros por debajo de la rejilla de ventilación del motor trasero. Haga lo mismo en el otro lado de la cubierta trasera. Retire la mitad trasera de la plataforma del motor. A continuación, afloje los tornillos del motor trans-eje y se preparan para eliminar el motor.
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rodar el gato de piso bajo el motor y poner presión positiva bajo el centro del conjunto motor. Quite las tuercas de trans-eje, y luego con mucho cuidado, saque el motor de la parte delantera del embrague vivienda y mover todo el conjunto de la zona de trabajo. Limpie el motor con el disolvente, eliminar el sistema de escape y la pintura de las piezas del motor que son necesarias.
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Utilice el Sawzall para cortar el interior de la porción guardabarros original del cuerpo. Tenga cuidado de no cortar a través de los agujeros de los tornillos. Identificar la línea de junta de soldadura entre la parte superior e inferior firewall. Utilice la Sawzall para cortar la parte inferior, teniendo cuidado de mantenerse en línea con la parte inferior de la soldadura, de lo contrario, dejará agujeros en el cuerpo. Atornille los guardabarros acampanados, del mercado de accesorios para el cuerpo con los tornillos y tuercas utilizados anteriormente.
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Limpiar los bordes dentados, como resultado del proceso de corte con el molino de mano. Limpiar y pintar el interior del compartimiento del motor para asegurarse de que todo está en perfecto orden. Enrolle el motor en su posición y atornillar el motor a la transmisión. Vuelva a conectar todas las mangueras y mazos de cables.
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orificios de perforación para el conjunto de la luz trasera del mercado de accesorios e instalar las luces en el cuerpo. Vuelva a instalar las nuevas llantas y neumáticos, y gire la clavija debajo para levantar el coche fuera de la toma de tribunas. Una vez que los soportes son libres, dejar el coche hacia abajo sobre sus ruedas. Vuelva a comprobar todas las mangueras y conexiones de cableado, luego probar arrancar el motor y la nueva iluminación.