El Dodge Viper es un ejemplo de la testosterona desatada. Es un león con un poderoso rugido y un pavo real en plumaje lleno - que quiere llamar la atención. Lanzado en 1992, el V-10 Viper es un automóvil deportivo que exige toda la atención de su dueño. No es un coche para los pusilánimes. Fondo Fotos
Desarrollo del Viper comenzó en 1989, aparentemente como homenaje a Carroll Shelby AC Cobra. También fue un ejercicio de marketing para Dodge y un esfuerzo para hacer valer sus credenciales de super-coche. Los primeros estilistas en el Viper incluyen Shelby y el estudio de diseño de Lamborghini, que entonces era propiedad de Chrysler.
Debut

primeros Vipers ofreció un motor V-8. Pero en 1990, cuando fue aprobado para la producción por el presidente de Chrysler Lee Iacocca, que lucía una buena V-10. El Viper se estrenó en noviembre de 1991 para el año modelo 1992.

Especificaciones

Vipers a 1995 estaban equipados con un 400-caballos de fuerza, de 8 litros V- 10 que genera 465 libras-pie de torque a través de una transmisión manual de seis velocidades. El coche fue construido sobre una distancia entre ejes de 96 pulgadas y fue de 175 pulgadas de largo. Su peso en vacío era 3284 libras. Desplazamiento de la V-10 fue posteriormente elevado a 8.4 litros para generar 600 caballos de fuerza y ​​560 libras-pie de torque. Los Vipers reestructurado son más pesados ​​en 3.460 libras.
Rendimiento

principios Viper podría ir de cero a 60 mph en 4,6 segundos y correr el cuarto de milla en 13,1 segundos en 112 mph. La velocidad máxima era de 180 mph. El motor más grande en los modelos 2008 y posteriores permite que un cero a 60 por hora de 3,5 segundos y un cuarto de milla de 10,9 segundos, con una velocidad máxima de 202 mph.
Interior


El interior temprana de Viper era un asunto de bajo coste típico de los coches de alto rendimiento en un esfuerzo para reducir el peso. Hubo un apoyo lumbar adecuado de los asientos, pero había ventanas o en el exterior manijas ningún lado. El vehículo viene con una capota de lona. Finalmente, Dodge ofrece comodidades tales como un cambiador para seis CD, siete bocinas del sistema de audio, volante de posiciones y accesorios de alta potencia.
Exterior

El exterior de los Vipers posteriores es brawnier y un poco más exagerada que las generaciones anteriores, algo así como un Corvette con esteroides. Cuenta con el "doble burbuja" de arriba, que debutó en 1996, cuando se le ofreció el coupé junto al roadster. No hay duda del carácter agresivo y lo que se esconde bajo el capó.
Manejo

$ 87.000 biplaza Viper es un proscrito en el mundo civilizado. Es implacable con el conductor distraído y mucho coche para la mayoría de la gente. Le falta la delicadeza de un Corvette Z06, pero no es un coche destinado a ser llevado a té de la tarde. El conductor rara vez se siente del todo seguro en las curvas un Viper a gran velocidad.