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Porsche 928 Especificaciones
El Porsche 928 fue fabricado desde 1978 hasta 1995. Originalmente lanzado como prototipo en 1971, el Porsche 928 no hizo su debut en el Auto Show de Ginebra hasta marzo de 1977. Sólo se ofrece como un coupé de dos puertas, el Porsche 928 fue el primer Porsche creado con el motor en la parte delantera. Porsche 928

El original Porsche 928 fue producido desde 1978 hasta 1982 y se completó con un refrigerado por agua, de aluminio, 4.5 litros, motor de ocho cilindros. Este motor de 273 pulgadas cúbicas fue clasificado para 219 caballos de fuerza a 5.250 rpm. El par motor de este motor fue de 254 libras-pie a 3.600 rpm. El agujero del motor fue 3,74 pulgadas, y la carrera fue de 3,11 pulgadas. Una relación de compresión entre 8,5 y 1 se utiliza para estos vehículos. Las transmisiones originalmente se ofrecen en el Porsche 928 eran una automática de tres velocidades y una manual de cinco velocidades. Pesar 3,420 libras, el original Porsche 928 fue 14,59 metros de largo con una distancia entre ejes de 8,2 metros de altura. El coche era 6.03 metros de ancho y 4,31 metros de altura. El 928 puede ir de cero a 60 en 6,4 segundos con una velocidad máxima de 151 kilómetros por hora. Economía de combustible EPA para el coche era de 13 millas por galón en ciudad y 17 mpg en la carretera.
Porsche 928 S

De 1983 a 1986, el Porsche 928 S fue producido en el lugar original de 928. El motor utilizado para este coche es un motor de 285 pulgadas cúbicas, V8 con una relación de compresión de 9,3 a 1. El mismo diámetro y carrera fueron utilizados desde el original 928, pero el motor produce 238 caballos de fuerza a 5.250 rpm. Una transmisión automática de cuatro velocidades, tomó el lugar de la transmisión de tres velocidades, y el manual de cinco velocidades aún estaba disponible. El coche pesa ligeramente más que el original a 3540 libras. La misma economía de combustible se produce a partir de la 928 S como el original 928. Un cero a 60 por hora de 6,1 segundos fue posible con este coche, con una velocidad máxima de 154 mph. En 1985 el motor fue cambiado a un motor de 302 pulgadas cúbicas, con una relación de compresión de 10,0 a 1. Este motor produce 284 caballos de fuerza en 1985 y 288 caballos de fuerza en 1986.
Porsche 928 S4/GT

Porsche produce el 928 S4 1987-91 y construido el 928 GT 1989-1991. El motor de 302 pulgadas cúbicas, se mantuvo durante los dos vehículos. También se mantuvo la relación de 10,0 a 1 de compresión. El motor tenía un diámetro de 3,94 pulgadas y una carrera de 3,11 pulgadas. El motor se ha clasificado para una potencia de 316 caballos de fuerza a 5.250 rpm. La transmisión automática de cuatro velocidades de vino en el S4, una transmisión manual de cinco velocidades se utilizó en el GT. Las dimensiones y la economía de combustible de los 928 S4/GT también fueron consistentes con la anterior 928. El 928 S4/GT pasó de cero a 60 en 5,5 segundos. Este coche contaba con una velocidad máxima de 165 mph.
Porsche 928 GTS

La última producción de la serie de Porsche 928, el GTS, que ofrece 345 caballos de fuerza a 5.700 rpm de su motor V8 de 329 pulgadas cúbicas. Este motor de aluminio tiene un diámetro de 4,09 pulgadas y una carrera de 3,46 pulgadas. Una relación de compresión de 10,4 a 1 se utiliza para el motor de GTS 1995. Está clasificado para 369 libras-pie de torque a 4.250 rpm. El GTS 1995 podrían ir de cero a 60 en 5,14 segundos con una velocidad máxima de 171 kilómetros por hora. En 1995, cuando el 928 se suspendió, las transmisiones manuales automáticas de cuatro velocidades y cinco velocidades estaban todavía disponibles. El 1995 Porsche 928 pesa 3.593 libras. Se trata de 14,84 metros de largo con una distancia entre ejes de 8,2 metros. El 928 es de 6,2 metros de ancho y 4,21 metros de altura. La economía de combustible de los 928 GTS fue de 12 millas por galón en ciudad y 19 mpg en la carretera.

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