Porsche construyó su 550 Spyder coupé biplaza de sólo cuatro años, desde 1953 hasta 1956. Estos roadsters presentaron un diseño de aluminio monocasco con un bajo coeficiente de fricción. La compañía ha diseñado estos pequeños cohetes para el circuito europeo. Actor James Dean compró uno en 1955 para competir en California. Dean murió en uno de los 90 550 que Porsche Spyder construido. Motor

Porsche equipa el 550 Spyder con un 1.5 litros y cuatro planos o motor horizontalmente opuesto. La mayoría de los motores de cuatro cilindros utilizan un "inline" o diseño recto que alinea los cilindros al lado del otro en una sola fila. A-cuatro lugares plana dos cilindros de cada lado del bloque del motor en oposición al otro par. Este tipo de construcción permite una mejor refrigeración del motor de aire durante la conducción y Porsche diseñan estos motores de refrigeración por aire, en condiciones de carrera.

El motor del 550 Spyder tenía un diámetro de 3,3 pulgadas y una carrera de 2,6 pulgadas. Porsche equipado con un par de carburadores Solex PJJ y mediados de los montados en el interior del cuerpo del Spyder, colocándolo detrás de los asientos, pero delante del eje trasero. Este tipo de montaje permite un mejor manejo y aceleración en las curvas.

Este motor produce 110 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 89 libras-pie de torque a 5.000 rpm y logra una relación de compresión de 9,5 a 1.

Drivetrain

Porsche equipado el 550 Spyder con su transmisión manual de cuatro velocidades. El motor transfiere la potencia al eje trasero a través de una configuración de tracción trasera.
Rendimiento

El 550 Spyder podría acelerar de 0 a 62 mph (100 Km /h) en 8,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 137 mph. A 550 Spyder ganó 12,4 mpg. James Dean ha hecho una carrera modificado 550 Spyder capaces de un tiempo de 5,8 segundos de 0 a 60 millas por hora y un cuarto de milla de 13,6 segundos con una velocidad de 92 mph.
Dimensiones


El 550 Spyder abarcó una longitud de 141,7 pulgadas con una distancia entre ejes 82,7 pulgadas. Tenía una vía delantera de 50,8 pulgadas y una vía trasera de 49,2 pulgadas. Estos dos plazas tenían una anchura total de 60,6 pulgadas y se puso 41,3 pulgadas de altura, con un parabrisas extraíble y capota. Porsche diseñó estos autos para el peso ligero, el 550 Spyder inclinó la balanza en 1,349.2 lbs

.