La historia de Ferrari y Lamborghini están inextricablemente entrelazados. Feruccio Lamborghini, un tractor-máquina italiana, fundó su compañía de automóviles después de Enzo Ferrari lo ofendió después Feruccio Enzo ofreció una sugerencia. Los dos han estado en competencia en el mercado de cuidado exótico desde entonces. Si bien tienen muchas cosas en común y mucha historia social, hay diferencias fundamentales. Cada compañía ha hecho muchos coches. Sin embargo, hay algunas diferencias generales que se aplican en general entre un Ferrari y Lamborghini. Racing Patrimonio

Ambas compañías hacen exóticos coches deportivos de calle legal. Ferrari, sin embargo, siempre ha sido, ante todo, una compañía de coche de carreras. Lamborghini, siempre ha sido, ante todo, una compañía de coche de la calle. Coches de calle de Ferrari, a menudo se dice que se han hecho, principalmente, a la financiación y ampliar el programa muy activo de carreras de Ferrari. Lamborghini siempre ha permanecido centrada en la calle van los coches deportivos.
Motores

Ferrari siempre serán conocidos por muy complejo, bastante pequeña cilindrada, de altas revoluciones V- 12 motores. Motores Ferrari por lo general reflejan la herencia de carreras de Ferrari. Aunque Lamborghini también ha sido uno de los pocos mercados de automóviles para ir regularmente a un motor V-12, lo hicieron por una razón diferente. Coches de calle de Ferrari siguieron sus coches de carreras. Tranvías de Lamborghini se construyeron para impresionar a un cliente que de otra manera comprar una Ferrari. Lamborghinis han tenido tradicionalmente los motores más grandes, menos complicadas, pero más poderoso que Ferrari.
De motor Patrimonio

Cada una de estas marcas ultra-exóticos son conocidos para los coches de motor central, donde el motor está montado detrás del conductor, pero en la parte delantera del conjunto de tracción trasera. Pero la herencia calle con motor realmente pertenece a Lamborghini. Lamborghini no fue el primer fabricante de emplear el concepto de motor central de la calle. Eran, sin embargo, el primero en hacer un superdeportivo de motor central en el Miura, que debutó en 1966. Ferrari tiene una larga lista de famosos cupés con motor delantero, que volvieron en la década de 1990. Lamborghini sigue siendo casi sinónimo con el diseño de motor central,. Ferrari hace muchos modelos en diseño de primera y de motor central
Interior |
Una vez más, la herencia de carreras es evidente. Ferraris, en espíritu, comenzó en una pista de carreras. Aunque una cabina Ferrari no es feo, no es nombrado en los mismos coches de lujo forma una vez designados, cuando Lamborghini se metió en el mercado del automóvil, que fue una de las críticas al Ferrari de Feruccio. Desde el principio, Lamborghini se propuso hacer el coche de un deportista - una última gran turismo, que incluye un interior bien equipado. Ferrari, en cambio, esencialmente vestida sus coches de carreras. Ferraris y Lamborghinis de hoy probablemente se consideran hermoso y lujoso por la mayoría. Sin embargo, Ferrari son un poco más espartano y prestan menos atención a la comodidad de Lamborghinis.