El extremo trasero 12 perno es una unidad popular que se usa en los coches del músculo. El nombre técnico de un extremo posterior es el diferencial trasero. Un diferencial acepta la potencia desde el motor a través del eje de transmisión y la envía a las ruedas a través de los ejes. Cuando una relación de transmisión se indica como 04:10, simplemente significa que el eje de transmisión girará 4,10 veces por cada vuelta de la rueda. El método utilizado para determinar la relación de transmisión de una diferencia es lo mismo, desde automóviles hasta los carritos de golf, y se puede hacer sin sacarlo del vehículo. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
ruedas cuñas sobre Jack sobre Jack destaca
Grado cinta
alambre cepillo de alambre
sobre Can de refresco
Cinta adhesiva
Grease lápiz
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Encontrar la relación de transmisión con el diferencial trasero en el vehículo
1
Estacione su vehículo en una superficie nivelada y pavimentada y bloquee la parte delantera de las ruedas delanteras.
2
Inserte un gato de piso debajo del centro del eje trasero y levante las ruedas traseras del suelo.
3
de dos posiciones soportes del gato debajo de los tubos del eje trasero, uno en cada lado cerca de las ruedas. Coloque dos más cuñas detrás de cada rueda delantera para evitar que el vehículo se mueva.
4
Limpie un área en el eje de transmisión con un cepillo de alambre. Esta área debe ser una banda gruesa de 1 pulgada que va todo el camino alrededor del tubo de eje de transmisión cerca de la horquilla trasera.
5
Inserte una cinta de grado del área barrida por el eje de transmisión.

6
Pega un trozo de alambre rígido que un refresco completo se puede utilizar como puntero. Doblar el cable según sea necesario y coloque el puntero en la línea de salida de la cinta grado. Esta línea de salida puede ser cualquier línea en la cinta. Supervise la línea de salida para determinar exactamente cuántas vueltas completas y parciales en el eje de transmisión hace una rotación completa de la rueda trasera.
7
cinta un lápiz para el panel del cuarto trasero, de manera que quede colgando hacia abajo hacia el centro de la rueda trasera como un puntero. Marque una línea correspondiente en la pared lateral del neumático en el puntero con un lápiz graso. No gire el volante mientras hace esto.
8
Desplazar el vehículo en punto muerto para que el eje de transmisión se puede girar.
9
Gire el eje de transmisión lentamente mientras cuenta la plena rotaciones que complete el eje de transmisión, así como el número de líneas de gradación de la cinta grado que pasar el puntero del alambre para un giro parcial. Deja de hacer girar el eje de transmisión cuando la rueda trasera gira exactamente una vuelta completa, marque marcar.
10
Multiplique los giros completos del eje de transmisión de 360 ​​grados y el número de líneas de gradación que pasan el puntero sobre un a su vez parcial por 22,5. Añadir estos dos números juntos y dividir el resultado por 360. Esta es la relación de transmisión trasero. Por ejemplo: cuatro rotaciones del eje de transmisión iguales 1.440 grados, y tres líneas de posgrado será igual a 67,5 grados. Añadir estos juntos para conseguir 1.507,5 grados. Divida 1.507,5 por 360 y la respuesta es 4,1875. Alrededor de ella y se obtiene una proporción de 04:19.
11
Levante el vehículo con el gato, retire el soporte y herramientas de toma de debajo del vehículo, y luego bajar de nuevo a la tierra.

Encontrar la relación de transmisión en el Acceso a los dientes del engranaje
12
Marcar un diente en el engranaje de piñón con un lápiz graso. Este es el pequeño engranaje cónico. Gire y contar cada diente sólo una vez.
13
Marcar un diente en el engranaje de anillo con el lápiz graso. Esta es la gran marcha. Gire y contar cada diente sólo una vez.
14
Divida el número de dientes de la corona por el número de dientes del engranaje del piñón. Esta es la relación de transmisión. Por ejemplo, el engranaje de anillo tiene 41 dientes, y el piñón tiene 10. Divide 41 por 10 para una relación de transmisión de 04:10.