La serie 3800 de motores de General Motors son muy eficientes, gracias a la sobrealimentación está en fábrica incorporado a ellos. Un compresor es una bomba de aire impulsado por el cigüeñal. Se fuerza el aire en el motor, por lo que el motor no tiene que ejercer el esfuerzo de aire de admisión. Por la acción de un compresor, se incrementa la potencia de un motor. General Motors se basó en Eaton para fabricar el sobrealimentadores, ya Eaton es un fabricante muy respetado de productos de motor. Años de Supercharger Uso

La serie 3800 de motores utilizan dos tipos diferentes de compresores, en función de los años de fabricación. De 1992 a 1996, el 3800 utiliza el M62 supercargador Eaton. Desde finales de 1996 hasta 2003, los motores de 3800 utilizaron el supercargador Eaton M90, lo que mejoró la potencia ligeramente.
M62 Unidad

la M62 mueve 62 pies cúbicos de aire por minuto por vuelta, de ahí su nombre. Se atornilla directamente a la parte superior del motor, y se alimenta el colector de admisión desde la parte inferior. Tiene dos rotores internos de aire, o paletas, y ambos están recubiertos de epoxy para una mayor durabilidad. Es eje impulsado desde el frente, y tiene una pequeña polea que permite una correa de transmisión para funcionar desde el cigüeñal al eje del compresor.
M90 Unidad

La M90 es una versión mejorada del M62. Se mueve 90 pies cúbicos de aire por minuto por cada revolución del eje. Muchas de las configuraciones de montaje son los mismos, como es el método de convertirlo. La M90 ofrece impulso semejante, o la presión del aire, como el M62. La diferencia clave es que el impulso se desarrolla a un menor rango de revoluciones en el motor.