Con un diseño distintivo, el Fiat 500 es un automóvil del segmento compacto de tres puertas con ingeniería italiana. Fiat fabrica dos tipos de adornos para el 500 en el año 1971: el Fiat 500 L y el Fiat 500 F. El 500 L presentaron mejoras dentro y por fuera, así como la mejora de la eficiencia del combustible en el F 500, que comparte el mismo tipo de motor. Rendimiento

Con una velocidad máxima de 59 millas por hora, tanto el Fiat 500 L y 500 F se fabrica con 18 caballos de fuerza en 1971. Ambos modelos de la 500 eran compactas y eficientes en combustible, pero el 500 L lograron ganarse la eficiencia de combustible mejorado un poco. El Fiat 500 L tiene 44,37 millas por galón, mientras que el 500 F tiene 42,76 millas por galón.
Interior |
El Fiat 500 L ofreció un interior más lujoso que el Fiat 500 F, con un nuevo estilo y funcionalidades. El 500 L fue equipado con un nuevo diseño del volante que tenía un centro de metal negro mate sustitución de la versión de plástico que se encuentra en el 500 F. El 500 L también estaba equipado con asientos de cuero que fueron fabricados con más relleno de los asientos en el Fiat 500 F.
Exterior Unidos La 1971 Fiat 500 tiene una barra cromada en el parachoques trasero y llantas de nuevo diseño.
El Fiat 500 L presentó características exterior rediseñado, con barras cromadas codazo tanto en el parachoques trasero del vehículo delantero y trasero. Ambos modelos estaban equipados con redondas, faros distintivos, el 500 L que tiene unidades de los faros, indicadores de dirección más grandes más grandes y las luces traseras más grandes que el 500 F. El 500 L tenía un logotipo rectangular Fiat en el extremo delantero, mientras que el 500 F tenía pequeña cromo rayas pintadas alrededor del logotipo. El Fiat 500 L también tenía más de cromo de los 500 F, como nuevas llantas de estilo. El 500 L es 119.09 pulgadas de largo que el 500 F es 116.93 pulgadas de largo. El 500 pesa L 1,168.45 libras, 22 libras más que el 500 F. Ambos modelos están equipados con puertas con bisagras en la parte delantera en lugar de en la parte trasera, que los modelos anteriores de la Fiat 500 habían sido fabricados con.