American Motors Corporation fue la cuarta empresa automovilística estadounidense independiente antes de la Chrysler Corporation se hizo cargo en 1987. AMC ha desarrollado dos motores V-8 en 1970, el 304 y el 401 CID, que significaba "pulgadas cúbicas de desplazamiento." Estos motores proceden de la misma empresa, pero no hubo diferencias significativas. Capacidades de potencia

La planta de energía CID 304 producen 210 caballos de fuerza en 1970. La potencia de salida se redujo después de ese año. Los modelos de los años 1972 a 1978 se calificaron a 150 hp. AMC 304s se calcula en 130 hp en 1979.

Los 401 era clasificado en 330 caballos de fuerza en 1971. De 1972 a 1975, el 401 produce 255 caballos de fuerza, y en 1976, produjo 215 caballos de fuerza.
Disponibilidad

El 304 era el estándar para la AMC Ambassador, Jeep J camiones-series de recogida y Wagoneer 1972-1981. Es opcional para el Javelin AMC 1971-1974 y Jeep CJ 1972-1981.

El 401 estaba disponible como una opción para Javelin, Matador y líneas del coche Ambassador 1971-1974. Es opcional en Jeep Wagoneer, vehículos Cherokee hasta 1979. Los 401 se suministran a International Harvester como una opción para su camioneta de tamaño completo. Después de 1974, el 401 sólo estaba disponible para el Matador y la policía departamental vehículos solicitados.
Engine Construcción

El 304 utiliza bloque de hierro fundido y culata . El 304 utiliza las válvulas de arriba y elevadores hidráulicos.

El 401 emplea el uso de un cigüeñal de acero forjado y bielas. Esto le valió el motor de una reputación de durabilidad.