General Motors desarrolló una línea de grandes motores V-8 se refiere como "grandes bloques" porque sustituye una serie de relativamente pequeños motores V-8. Los bloques de motores más grandes acomodar cámaras de combustión más grandes, produciendo más potencia del motor. Las cámaras de combustión se miden por el volumen total de un cilindro, medida desde el punto más bajo del recorrido del pistón al punto más alto. El "desplazamiento" resultante se multiplica por el número de cilindros para calcular el tamaño del motor. Motores más grandes requieren grandes bloques. 1974 Evolución

GM produjeron dos grandes motores de bloque en 1974: el 427 y el 454. Mientras que el 427 vio las aplicaciones más glamorosas como Camaros eléctricas y autos de carreras CanAm durante el anterior ciclo de producción, en 1974, fue utilizado exclusivamente en camiones comerciales. Ese año, el término "gran bloque" se refirió al Corvette y el 454 pulgadas cúbicas, gran bloque V-8.
Corvette 454 LS4 Big Block
mayor frecuencia
Mientras corbetas estaban disponibles con bloque pequeño V-8 en 1974, incluyendo un modelo de 195 caballos de fuerza, el motor más a menudo asociado con la marca Corvette fue el 454, también conocido como el LS4. El 454 tenía una relación de 8,25 a 1 de compresión inferior a la proporción de 9 a 1 de pequeñas contrapartes globales, pero lo compensó en gran tamaño, con un diámetro de 4,251 pulgadas y una carrera de 4,00 pulgadas. El tamaño no era lo único que lo diferencian de los pequeños bloques. El LS4 fue equipado con una cámara de alto rendimiento y Rochester Quadra-jet, carburador de cuatro gargantas, este paquete produce 270 caballos de fuerza a 4.400 rpm y un más impresionantes libras-pie de torque a 2.800 rpm 380


Otros 454 LS4s

Corvette no era el único coche GM utilizar el LS4 en 1974. Este motor también fue utilizado en el Chevrolet Monte Carlo y el Chevelle. Estos LS4s no Corvette "estándar" tienen perfiles de leva más pequeños y producen 235 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 360 libras-pie de torque a 2.800 rpm --- 35 caballos de fuerza menos que el LS4 en el Corvette.