pequeño motor de 302 Small Block Chevy Cam El 302 CI bloque Chevy (SBC) - producido sólo en 1967, 1968 y 1969 - sólo estaba disponible en el Camaro Z28. La intención de GM era producir un pequeño motor de desplazamiento que caería bajo el Trans Am Race límite motor de la serie SCCA de 305 CI. Además de otras características de alto rendimiento, el motor utiliza un árbol de levas con eventos de sincronización de válvulas que producen la máxima potencia en bastante estrecho, gama alta RPM. Diseño del árbol de levas

El original Z28 cam - el número de pieza GM 3849346 - era un diseño mecánico-empujador plana. (SBC levas modernos utilizan levas de rodillo-taqués) levas plana taqués son capaces de una mayor operación de RPM y requieren, a diferencia de elevadores hidráulicos, que una cantidad exacta de liquidación /válvula-latigazo puede ajustar entre el brazo oscilante y la punta de la válvula. Lash de la leva Z28 fue 0,030 pulgadas.
Valve Lift

levas estándar de rendimiento en la mayoría de los motores de la producción de ese período abierto las válvulas de admisión y de escape aproximadamente. 400 pulgadas. El Z28 leva 302 tenía un ascensor lóbulo de 323,5 grados que, cuando se multiplica por la relación de 1,5-a-1 de brazo oscilante, a condición de una elevación de la válvula neto de 0,485 pulgadas, tanto para la admisión y la válvula de escape. Junto con las culatas de alto rendimiento y múltiples /carburador de admisión, la mayor elevación del flujo de aire mejorado
Duración

La duración del árbol de levas -. La cantidad de tiempo en grados del cigüeñal las válvulas están abiertas - para esta leva era 254/254 grados (de admisión /escape), medido en elevación 0,050 pulgadas. Duración afecta a la RPM que el motor rinde su potencia. En este caso, el rango de potencia fue mayor entre 4.000 y 6.800 RPM. Esto se compara con cámaras estándar de rendimiento con alrededor de 200 grados duración (al ascensor 0,050 pulgadas) y los rangos de RPM de 1000 a 5000 RPM. El árbol de levas 302 Z28 fue diseñado para todas las Salida rendimiento -. No la camioneta de la familia
Reproducción

Chevrolet ya no produce este árbol de levas. Más bien, está disponible como una réplica de Crane Cams. Se utiliza el mismo modelo /grind ID (3849346) pero utiliza el número de pieza de la grúa - 967.251 - y es parte de la serie "Blueprint" de la grúa de replica /levas vintage. Grúa de levas Blueprint tienen las mismas especificaciones que las piezas de fábrica.
SHP Off-road Versión

GM también produjo un recambio de alto rendimiento especial moler disponibles a través de partes de GM contadores con eventos de temporización de válvula-aún más agresivos. Era el número de pieza 3927140, y era la leva utilizado en los coches de carreras reales SCCA. También está disponible como una reproducción fabricado por Crane Cams.