Dodge fue un jugador importante en las guerras del coche del músculo contra Chevrolet y Ford. Su potente 440 pulgadas cúbicas y 426 Hemi V-8 que propulsó una variedad de modelos con estilos de carrocería esculpida dio lugar a algunos de los artistas más atractivos en los concursos de velocidad en línea recta. Algunos Dodge, como el Challenger, que comenzó como un coche de caballo con un pequeño bloque de 340, pero también viene equipado con motores de bloque grande que esencialmente les calle corredores legales hicieron. Muscle Car Definido

La definición de un coche del músculo depende de la interpretación. Algunos Dodge de tamaño intermedio y sus competidores con motores V-8 de bloque pequeño caen en la categoría de coches de caballo, como se define en la década de 1960 por la prensa del motor. Estos vehículos incluyen el Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird y el Plymouth Barracuda. Sus hermanos eran musculosos Chevelle Super Sport, Ford Torino GT y Plymouth Road Runner. Sin embargo, con el tiempo, la definición se amplió para incluir el Camaro, Firebird y otros. En el campo de Dodge, el Challenger, Charger, Coronet, e incluso el Dart compacto de Dodge con el motor derecho se puede definir como los coches del músculo.
Challenger

El Dodge Challenger llegó a finales de 1969 en una estrecha distancia entre ejes de 110 pulgadas. El 1970 Challenger fue llamativo, con doble escape, Bodylines exagerados, cuchara en una amplia, campana plana y una parrilla estrecha. Esquivar ofreció el R /T, o Road and Track, y T /A, o Trans Am, opciones de rendimiento. A pesar de un intérprete, el Challenger también ofreció un paquete de lujo SE. El más pequeño desplazadas 340 pulgadas cúbicas V-8 y desarrolló un saludable 275 caballos de fuerza. Entró en territorio muscle car con los 335 caballos de fuerza R /T de 383 V-8 o la elección de los 425 caballos de fuerza 426 Hemi o el 375-caballos de fuerza cuatro barril carburador 440 Magnum. También disponible era el 440 Six Pack con carbohidratos de dos barril triples para generar 390 caballos de fuerza. El motor Hemi Challenger bateó 0 a 60 mph en 5,4 segundos.
Cargador

cuadrada, cargador de baja venta 1966 con su base de 318 V- 8 hicieron poco para atraer a los compradores o incluso insinuar destreza muscle car. Pero recibió un impulso para salvar vidas cuando se esquiva renovó el cuerpo del cargador en el año 1968, con sus paneles de la carrocería de culo de botella, blackout parrilla con faros ocultos y fluidas líneas de la carrocería. También recibió un impulso de la película de Steve McQueen 1968 "Bullitt", en el que el Mustang de McQueen dedica el cargador en un largo duelo callejero en las calles de San Francisco. La película cimentó credo calle del cargador como un muscle car. El cargador es más largo que el Challenger, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas. Bajo el capó fueron la opción 440 Magnum o Hemi V-8. El cargador R /T contó con la 440 Magnum y una suspensión de servicio pesado.
Coronet

The Coronet se originó como una base, coche de bajo coste, pero surgió en 1968 con la marca delgado y simple estilo de culo de botella de Dodge. Con un paquete de R /T, que podría estar equipado con el 375-caballos de fuerza 440, 390 caballos de fuerza 440 Six Pack o el Hemi. El Coronet abeja ofreció un 383 V-8. El Coronet se sentó en una distancia entre ejes de 117 pulgadas.
Dart

regate concibió el Dart como una especie de regalo de cumpleaños para las niñas de 16 años de edad, pero el 340 V-8 llegaron a lo largo de 1967 y lo convirtió en un témpano de hielo. Para 1969, la opción de ajuste Swinger cadera del Dart estaba empacando la opción 383 o 440 con un enlace Hurst shifter suelo.