El Cadillac Allanté fue el intento fallido de General Motors para restaurar su nombre en el campo coche ultra-lujo, compitiendo contra Mercedes-Benz y Jaguar con un roadster. Los precios inestables de gasolina, un público indiferente y una etiqueta de precio caros ventas gravemente obstaculizado y el coche dobló después de una carrera de siete años. Historia

Cadillac en la década de 1970 redujo sus modelos en reacción a la escasez de combustible y se experimenta una crisis de identidad, ya que trató de restablecer la igualdad es de coches de lujo. Se produjo un error con su Sevilla y con el Cimarrón. El Allanté tenía grandes ambiciones como un roadster de lujo.
Importancia

La General Motors normalmente conservadora selecciona los estilistas italianos automóviles ultra-lujo Pininfarina para diseñar el Allant y # XE9;.
identificación

Allanté se identifica con su cresta Cadillac de la configuración del roadster parrilla, asientos de cubo, de dos plazas y consola en el centro.
Tipos

Entre los modelos fueron el roadster convertible XLR y XLR-V, un modelo de alto rendimiento que fue General Motors 'más caro coche con un precio de seis cifras.
Características

viene equipado con tracción delantera, algo inusual para un roadster de lujo, un gran 4.5-litros V- 8 motor, un tablero de instrumentos digital y una "clave de acceso" dispositivo anti-robo.
Tamaño

El 1989 Cadillac Allanté se sienta en un 99,4 pulgadas distancia entre ejes es 178.6 pulgadas de largo y es impulsado por un 4.5 litros V-8 que proporciona 202 caballos de fuerza. fueron producidos
Dato curioso

Sólo 21.000 Allantés , lo que es un coche de alta colector deseable.