El Sunbeam Alpine, con sede en Midlands, Inglaterra, era un roadster de dos plazas, coupé fastback y fabricado por el Grupo Rootes entre 1953 y 1975. El coche, sin embargo, es más identificada como la 1959/68 Alpine Serie 1 a 5 roadsters abiertas con sus aletas traseras fuertes, perfil bajo y un manejo ágil. El Alpine atractiva disfrutó de un gran éxito en el cine y la televisión, y sus pilotos famosos incluyó Grace Kelly y Sean Connery. Orígenes

El original Sunbeam Alpine fue diseñado por George Hartwell y se presentó en 1953 como Sunbeam-Talbot, el resultado de las fusiones entre Sunbeam, Talbot y Darracq. También se conoce como el Talbot Alpine. Contaba con un estilo británico de posguerra típica con defensas delanteras redondeadas con faros integrados, una parrilla vertical, largo y un gran maletero. Se sentó en una corta distancia entre ejes 97,5 pulgadas y mide sólo 168.5 pulgadas de largo
Limited Producción

Sólo 3.000 de los primeros Alpines generación, impulsadas por un 2267cc 4. - cilindros, se han fabricado ya que la producción sólo duró dos años. La mayoría de ellos fueron construidos como unidades de la izquierda y se exportan a Estados Unidos, donde muy pocos sobreviven hoy.
Segunda Generación

En 1956, el Ford capacitado diseñador Ken Howes y su socio, Jeff Cromptom, fueron acusados ​​de rediseñar el Alpine para atraer al mercado estadounidense. El resultado fue un roadster fuertemente detallado que no se parecía a la primera generación de Alpine y tenía más que algunas de las características del Ford Thunderbird.
Dimensiones

El nuevo Alpine debutó en 1959 como un roadster biplaza. Se divirtió un motor de 4 cilindros 1494cc poder suficiente, que hizo que el coche de los deportes un mal candidato para competir con competitivo. Su distancia entre ejes era sólo 86 pulgadas y su longitud de 155 centímetros. Fue construido sobre un bastidor de Hillman Husky, y el cambio provino de la Sunbeam Rapier.
Rendimiento

Mientras que los modelos posteriores de la segunda generación Alpine destacados propulsores más grandes, los roadster nunca rompió la pista de carreras. Se registró una velocidad de 0-60 mph de sólo 13,6 segundos, pero consiguió un notable 31 mpg y el costo sólo £ 1031.
Mediados de 1960

En 1963, el Alpine presenta un techo rígido desmontable. Sunbeam parecía resistirse a la idea de poner más potencia bajo el capó. Aunque el desplazamiento del motor aumenta para los autos con 1592cc 1963-64, su potencia se redujo. Para todos sus defectos de funcionamiento, el impresionante diseño de la carrocería hace que sea ideal para su uso en comerciales de televisión y películas como accesorios. Fue ofrecido en la secuencia de apertura de la primera temporada de la serie de televisión "Get Smart" y fue conducido por James Bond en la película de 1962 "Dr. No"
Fastback


En total, cerca de 70.000 de los roadsters fueron producidos antes de Rootes presentó su fastback Alpine en 1969. El fastback Alpine en realidad era un rebadged 1968 Rapier fastback coupé. Se sentó en la misma distancia entre ejes que el roadster, pero mide mucho más tiempo a 174.5 pulgadas. Contaba con un motor de 1725cc, pero todavía sufría de potencia de salida anémica. El fastback fue producido hasta 1975. Para entonces, la Chrysler Corporation había comprado Rootes y terminó la producción del Alpine.