General Motors introdujo el automóvil deportivo Chevrolet Corvette para el año modelo 1953. El Corvette original lanzado el segmento roadster americano y se convirtió en un modelo importante e influyente. Con los años el Corvette ha estado disponible en varios estilos de la carrocería, incluyendo un convertible. El original Corvette

La primera generación del Corvette, vendido entre 1953 y 1962, estuvo disponible exclusivamente como un convertible. Concebido por el famoso Chevy diseñado Harley Earle, se tenía la intención de evocar pequeños coches deportivos europeos, que habían popularizado en América después de la Segunda Guerra Mundial. El Corvette convertible también era un dos puertas, dos plazas para completar los requisitos que se marca un roadster. El Corvette inicialmente contó con una capota plegable que puede ser almacenado por debajo de una cubierta dura entre el habitáculo y el maletero cerrado. El Corvette fue inicialmente impulsado por un motor de cilindros en línea y seis pulgadas de 235 cúbico, pero a finales de 1950 un V8 estaba disponible también.
Evolution

1963, el Corvette fue rediseñada. La nueva versión estaba disponible como un coupé o convertible, con el modelo más vendido convertible por un precio algo más alto. El nuevo modelo convertible no incluyó un tronco, con la capota está almacenado en un espacio detrás de los asientos y el tanque de gas con gran parte del resto del espacio en la parte posterior del vehículo. El modelo 1963 vio aumentar la potencia a un máximo de 360 ​​caballos de fuerza (dependiendo de cómo se equipó el motor) y la salida seguirá creciendo en los próximos años. D 7.0 litros V8 fue introducido para 1966 que estaba disponible tanto en el Corvette coupé y convertible, con lo que potencia a 430 caballos de fuerza y ​​consolidar el estado del Corvette como uno de los más capaces los deportivos americanos. Para 1968, el Corvette fue rediseñado de nuevo, pero los estilos de carrocería convertible y coupé son ambos todavía ofrecido.
Posteriormente Historia

La opción convertible se mantuvo como el Corvette fue una vez más renovado para el año modelo 1984. La cuarta generación del Corvette utiliza una de 5.7 litros V-8. Este Corvette es notable por ser la primera producida a partir de plástico moldeado, lo que representó una salida importante de Corvettes anteriores con cuerpos construidos con fibra de vidrio. Además de el convertible, un modelo de cinco puertas se ofrece con una compuerta trasera y el área de carga abierta a la cabina de pasajeros. El convertible contó con una capota plegable similar a la de anteriores convertibles Corvette, y una vez más no trunk fue ofrecido en el convertible. La quinta generación de Corvette llegó en 1997 y estaba disponible como un hatchback o convertible. El tronco devuelve como un espacio separado detrás de la capota.
Semirremolques Convertibles

El Corvette ha estado disponible en varios estilos de carrocería que podrían ser llamados semi-convertibles. Estos incluyen un techo tipo targa que se introdujo en 1984. Esta sola pieza superior se puede quitar con la ventana trasera fija que queda en su lugar. La parte superior targa era una opción popular en la cuarta y quinta generación de Corvette, y un precio por debajo de un modelo comparable con una capota completa. T-tops eran también parte del Corvette estilo comenzando con el modelo de tercera generación en 1968. Estos techos incluyó una barra central fija con dos paneles desmontables que conectaban a las aberturas de las ventanas. T-tops estaban disponibles durante la tercera y cuarta generación de Corvette de producción también.
El actual Corvette Convertible

El actual Chevy Corvette representa la sexta generación del modelo del coche. Introducido en 2005, el Corvette Convertible tiene un precio de varios miles de dólares por encima de un coupé Corvette equipos comparables. Ambos estilos son impulsados ​​por un motor de Chevrolet 6,2 litros LS3 V-8. El convertible Corvette sigue incluyendo un pequeño baúl detrás de la de almacenamiento superior. Dos Corvettes de alto rendimiento actuales, el Z06 y ZR1, se ofrecen sólo como variantes de la carrocería coupé. Este fue también el caso de varias ediciones del Corvette de rendimiento anteriores y los tallos de la mayor rigidez estructural del modelo coupe lo que es más adecuado para aplicaciones de carreras.