El 1985 Mercedes Benz 380 SL es un roadster de dos puertas. El 380 indica el tamaño del motor de 3.8 litros y el SL designa Sport Leicht (Light Sport). El SL-Class tiene una larga historia ilustre en ingeniería alemán de automóviles deportivos y el 1985 380 SL pertenece a la familia SL-Series 1980-1985. Historia

El auto deportivo Mercedes SL puede remontar sus orígenes a 1954 con la famosa Gullwing 300 SL. Fue nombrado el Gullwing de sus puertas que se abrían hacia arriba similar a un pájaro que despliega sus alas. El 1985 380 SL fue parte de la tercera de las cinco generaciones de la serie SL-coches deportivos producidos desde 1972 hasta 1989. Desplazamiento del motor SL-series varió de 3 litros en 1954 a 6 litros en 2010, según Edmunds.com.
The Look

El 380 SL fue inteligente en busca de biplaza convertible que puede ser equipado con una capota de lona o techo duro. El manejo 380 SL en las curvas era aguda, aunque era lento de un punto muerto. El 380 SL era más grande y más cuadrada que los modelos anteriores de la serie SL 1963-1971 generación y tal vez se aferró a su estilo demasiado largo de más de 17 años. Se sentó en llantas de aleación de 14 pulgadas y contó con frenos de disco en las cuatro ruedas. Fue puesto a competir contra el BMW Serie 6 y el Jaguar. Un compañero 380 SEC fue la versión coupé.
Tamaño

El 380 SL aparece una distancia entre ejes de 96.9 pulgadas y mide 172,8 centímetros de largo. Se puso de pie 51,2 pulgadas de alto y 70,5 centímetros de ancho. Su peso en vacío fue catalogado como 3395 libras. La capacidad del depósito de combustible fue de 19,8 litros.
Especificaciones del motor

El 380 SL 16 válvulas, con inyección de combustible del motor V-8 de 3.8 litros desplazados (233 pulgadas cúbicas), con un diámetro 3.62 pulgadas y el accidente cerebrovascular 2,83 pulgadas. La relación de compresión era un relativamente alto 9,0 a 1, y le dio 218 caballos de fuerza y ​​225 libras-pie de torque. El 380 SL, sin embargo, fue considerado como el poder suficiente y tenía una reputación de fracaso cadena de distribución.
Rendimiento

desempeño fue relativamente mediocre en la recta de aceleración, pero sólido en la distancia viajar. El 380 SL podría alcanzar 0-62 mph en unos 9,8 segundos con una velocidad máxima global de 134 con una transmisión manual y 127 mph cuando está equipado con un sistema automático, de acuerdo con uniquecarsandparts.com.au. Sus hermanos SL-Series fueron equipados con el 5-litros V-8 y ha logrado tiempos superiores 0-62 mph bajo 7,5 segundos.
Producción

En total, 53.200 SL de 380 fueron producidos entre 1980 y 1985. La producción alcanzó su punto máximo en 1983 con 11.198 unidades vendidas, pero por 1985 ventas disminuyó a sólo 8.144 coches. Aún así, el 380 SL fue el modelo de tercera generación de segundo más vendido. El 450 SL numerado 66300 en un período de nueve años.