1969 vendimia camiones Ford puede tener 500.000 millas detrás de ellos, pero son uno de los modelos más codiciados para los proyectos de restauración de los entusiastas de camiones hoy. Este modelo incluye caballos de fuerza y ​​los detalles de diseño que son el último de su especie. Historia del Ford Trucks

Ford Motor Company es un icono de la industria automotriz estadounidense, con una rica historia de la producción de automóviles y camiones de millones de conductores para los últimos 100 años. Henry Ford fue un visionario de 40 años de edad, con el ambicioso objetivo de proporcionar el transporte a las masas. Comenzó su negocio en Michigan, la construcción de su primer vehículo a mano con sólo dos trabajadores en 1903. Poco después, Henry inventó la cadena de montaje móvil con el fin de acelerar la producción para satisfacer sus nobles objetivos. La metodología de Henry cambió la producción de automóviles en todo el mundo. Con una producción más rápida, más rentable dominado, Henry centró sus esfuerzos en la creación de nuevos modelos y estilos .. Sólo cinco años más tarde, en 1908, Henry produjo el primero de muchos camiones Ford queridos.
Ford en 1969

La década de 1960 fueron grandes años para Ford, con la introducción del Ford Falcon, uno de los vehículos de pasajeros más populares y autos de carrera y todavía se produce en Australia hoy, y por supuesto, el Ford Mustang, un muscle car con la popularidad sin igual en los modelos antiguos y nuevos por igual. Ford diseñó y produjo su cuarta generación de camiones entre 1967 y 1969. Los modelos de camiones 1969 se entregan con nuevas opciones de combustible y el motor y los cambios complejos en el cuerpo y el interior más fácilmente reconocible por los entusiastas de camiones. 1969 marcó el último año de producción de muchas de estas características entrañables.
Vintage 1969 Ford Crew Cab Pickups

En 1969, el Camión Ford había estado en producción durante 61 años, y cada año que pasa habían traído nuevos avances. Camiones Ford llegaron en seis modelos, incluyendo tres opciones 4x4: F-100, F-250 y F-350 y F-110, F-260 y F-360 4x4. En ese momento, camiones fueron utilizados principalmente para el trabajo comercial, y la potencia del motor fue un gran enfoque para la mejora de rendimiento de la carretilla. En 1969, las opciones de motores incluyen el 240 Straight-6, 300 Straight-6, 360 FE V-8, 390 FE V-8 y el 302 Windsor V8. Los seis modelos de camiones y cinco tipos de motores han estado en producción durante por lo menos uno o dos años. Sin embargo, el motor V8 Windsor 302 fue introducido por primera vez en los camiones de Ford en 1969. Debido a la fuerte competencia en el mercado de los camiones y las nuevas regulaciones federales de seguridad para cumplir cada año, Ford produjo solamente un pequeño número de estos 1.969 camiones. Hoy en día, Ford 1969 Crew Cab Pickup 4x4 se consideran un hallazgo raro y un verdadero tesoro para los coleccionistas de la vendimia y los entusiastas de camiones, especialmente aquellos con un motor reconstruido 302 Windsor V8.
Cualidades únicas para 1969


1969 Ford Trucks tienen muchas características distintivas intrincados diferencia de las de sus predecesores 1968 y la nueva generación de camiones desarrollados a partir de 1970. Además de la introducción de nuevas opciones diesel y el motor 302 Windsor V-8, Ford cambió muchas características en su línea de producción de 1969. Muchos de estos cambios en el estilo de la carrocería, diseño de interiores, decoración de la campana y los reflectores son leves, pero ahí está el valor de camiones antiguos.

1967-1969 modelos de camiones vienen con 6 piezas de techo acabado en cromo o blanco. En 1970, este diseño ha pasado de 6 a 4 piezas. En 1967-1969, estas cartas se adjunta a la camioneta por clips. Modelos posteriores requieren tuercas y tornillos. 1969 fue el último año para el pequeño tamaño de las letras de crucería. Los modelos posteriores llegaron sin nervaduras y en un nuevo acabado satinado.

Luces de estacionamiento de tiempo completo, luces laterales y reflectores delanteros y traseros fueron introducidos en 1969 modelos para satisfacer nuevos requisitos reglamentarios en materia de seguridad.

La parrilla del 1967 fue un diseño rectangular con barras horizontales. Este diseño continuó hasta 1969, con algunos pequeños cambios. El sello de ranura fue trasladado a la barra horizontal y el centro de la parrilla en sí ofrece en negro, plata o rojo. 1969 fue el último año Ford ofreció esta opción rejilla rectangular.

1969 fue el año pasado, Ford utiliza una brida de 3 pernos en los tanques de combustible. Una brida 5-perno se utiliza para todos los modelos posteriores, a partir de 1970. Las tapas de combustible se atornillan desde el interior de los modelos 1969 y sólo se pueden reemplazar con las tapas de combustible 1.967-1.969 modelos durante la reconstrucción.

El panel de instrumentos se encuentra en el interior del camión se actualizó en 1968 para incluir nuevas guas y rodean un acero con borde de plata. Este diseño continuó en los modelos 1969. El instrumento rodea se ofrecen en las dos opciones existentes de acero y plástico cromado, con una tercera opción de la veta de la madera que se introdujo en los modelos 1969. Cambios de diseño más importantes seguidas con los paneles de instrumentos en 1970. Si bien esto evita que los paneles de ser intercambiables con los modelos posteriores, conserva la autenticidad de este último modelo y la integridad de su diseño original

tres radios de la rueda de serie con el centro de botón de la bocina se produjo en todos los modelos 1967-1970 . En 1969, una rueda de lujo se introdujo que incluye un anillo estrecho medio-círculo situado en el interior de la rueda, llamado el anillo de cuerno. El anillo de cuerno dio conductores un acceso más rápido a sus cuernos para mejorar la seguridad vial.

1969 marcó el año pasado para un diseño estrecho en los espejos utilizados para el retrovisor y visera. Este fue también el año pasado estos espejos estaban pegados en su lugar.
Recursos para coleccionistas

Para los coleccionistas del camión del vintage que poseen o encontrar un raro 1969 para reconstruir o restaurar, hay algunos sitios web que pueden resultarle útiles.

FORDification.com ofrece Folleto de la auténtica 1969 Ford Pickup del Vendedor, un verdadero tesoro para un entusiasta de la verdad, y la Ford Pickup Truck 1969 Manual del operador, el mejor amigo de un restaurador.

Classictruckshop.com también es un lugar favorito para los amantes del camión del vintage, ofreciendo una buena información sobre las piezas y técnicas de restauración. En ocasiones se puede encontrar una joya 1969 para la venta en este sitio.

Con sólo un número pequeño producido, la camioneta Ford 1969 es un hallazgo para los amantes del camión. Si bien la búsqueda de uno a comprar y restaurar puede presentar sus desafíos, donde hay una voluntad hay un camino. Las partes que más a menudo incluyen opciones intercambiables de los modelos 1967 a 1969 son fáciles de encontrar en línea, a través de revistas de comercio de automóviles y por supuesto en el intercambio local de cumple.