El 1940 Chevrolet de media tonelada y camionetas 3/4-ton fueron el segundo año de un diseño que soportar los cambios parrilla y ajuste solamente cosméticos hasta 1947, según el sitio web camiones clásicos Stovebolt. Los 1.940 pastillas vieron una placa más grande, luces de carretera cerrados, las luces de estacionamiento en las cimas de guardabarros delanteros, un parabrisas que se podía abrir un poco de ventilación de la cabina, las bandas metálicas decorativas en el salpicadero y una camioneta un poco más grande. Chevrolet produjo 194.038 pastillas en 1940. Motor

Las camionetas Chevy 1940 fueron expulsados ​​por una de hierro fundido, de seis cilindros en línea, de aspiración normal, la presión lubricado el motor, refrigerado por líquido desarrollar 78 caballos de fuerza de su 215.5 pulgadas cúbicas de desplazamiento y de un solo barril carburador, afirma el manual publicado en 1940 Chevrolet OldCarManualProject.com. Este fue el único motor disponible en los camiones ligeros. El motor delantero condujo las ruedas traseras a través de una transmisión manual de tres velocidades de avance más una inversa y un embrague de una sola placa seca con la placa de presión del diafragma de la primavera.
Chasis


Tanto el eje delantero de acero en forma de I sólido y el eje motriz trasero vivo colgado de ballestas de acero semi-elípticos longitudinales unidas a un bastidor tipo escalera de acero. Amortiguadores hidráulicos de simple efecto se han instalado en cada rueda. Los camiones tenían una estabilizadora delantera de barra de torsión que se atornilla a los muelles delanteros. Las pastillas utilizan una espiral hipoide eje trasero semi-flotante con una relación final de 4.11:1. Las camionetas Chevy 1940 tenían manuales de cuatro ruedas, frenos de tambor de 11 pulgadas hidráulicos y de dirección manual y del sector gusano. Tenían un sistema eléctrico negativo-tierra de seis voltios.
Dimensiones

El pickup de media tonelada tenía una distancia entre ejes de 113 pulgadas, fue 195,25 centímetros de largo y pesaba 2,980 libras., mientras que la recogida 3/4-ton tenía una pulgada de distancia entre ejes 123.75, fue 205.5 pulgadas de largo y pesa 3.250 libras. La media tonelada tenía una cama de 78 pulgadas y un tanque de combustible de 16 galones, mientras que el 3/4-ton tenía una cama de 86 pulgadas y un tanque de 18 galones. Las dos camas eran 48.5 pulgadas de ancho y 16,25 cm de profundidad. La media tonelada montó en cuatro 6.00-16 neumáticos, mientras que el 3/4-ton tenía 7,00-17 neumáticos. Los camiones llegaron con una caja de herramientas, el gato con mango y un martillo.