Si usted sospecha que un fallo de encendido en el motor de su vehículo, es por lo general nada de qué preocuparse. Hay varias cosas que podrían ser el problema, pero ninguno de ellos son grandes empresas, para corregir, especialmente si usted sabe su manera alrededor de la bahía del motor. La fijación de un fallo de encendido normalmente no es muy caro, ya sea, incluso si tiene que llevarlo a un profesional. De hecho, muchas veces una simple puesta a punto va a hacer el truco. Cosas que necesitará
Equipamiento básico de herramientas con la llave de carraca y socketsTiming luz o el acceso a shopSpark plugsSpark enchufe wiresDistributor cap
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Asegúrese de que el motor se mide el tiempo correctamente. Conseguir el cigüeñal y el árbol de levas a la sincronización correcta es vital para que el motor está al ralentí sin problemas, sin fallos y tener la máxima aceleración. Para completar este paso, necesita tener acceso a una lámpara de tiempo, o simplemente tener una tienda lo haga por usted. Marque la parte superior de punto muerto en la polea inferior (la polea del cigüeñal) con tiza y conecte la luz de sincronización con el número 1 cable de la bujía, a continuación, seleccione la luz de sincronización en la polea con el motor en marcha. En los vehículos de modelos antiguos el distribuidor puede girar ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha hasta que el margen de beneficio (al punto muerto superior) con el estroboscópico que destella de la luz de regulación. Luego apriete el distribuidor hacia abajo. No será necesario que los vehículos más nuevos, que son el tiempo de forma automática por el ordenador de a bordo este paso.
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Cambiar las bujías. Muchas veces, un tapón sucio o dos pueden causar un fallo de encendido en el motor. La tienda de auto partes puede decir que se conecta adaptarse a su vehículo. Quitar los cables de las bujías de uno en uno y eliminar el viejo tapón usando la toma de tamaño apropiado. Inserte cuidadosamente el nuevo enchufe, asegurándose de que la arandela es poco en los temas, y girar hacia la derecha hasta que se asiente y luego darle un último 1/8 de vuelta para asegurar que esté en fuerza. Vuelva a colocar el cable de la bujía en el nuevo enchufe y pasar al siguiente cilindro.
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Inspeccione y cambie los cables de las bujías si es necesario. Cuando cables de las bujías se enrutan desde el distribuidor a los cilindros, es muy importante que no se tocan físicamente entre sí. Esto podría dar lugar a un fenómeno conocido como "fuego cruzado", por lo que la electricidad fluye a través de un cable de la bujía en realidad podría "cruz" en el alambre adyacente, haciendo que el motor a fallar. Si todos ellos están separados y aparecen bien, podría ser el momento de reemplazarlos con un nuevo conjunto.
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Cambie la tapa del distribuidor y rotor, si es necesario. Quite la tapa del distribuidor e inspeccione las terminales por debajo de cada puerto de cable de la bujía. Si aparecen dañado, quemado, o no, es hora de reemplazar la propia tapa. Estos se pueden encontrar en la tienda de auto partes, así, y rara vez son muy caros. Si uno o más de los terminales están dañados de alguna manera, podría producirse un fallo de encendido.