Carburadores siguen siendo el equipo de elección para los vehículos de carreras modificados debido a la facilidad y economía de la modificación de sus capacidades de rendimiento. A diferencia de los sistemas de inyección de combustible, puede ajustar y modificar el rendimiento del carburador sin costosas actualizaciones del sistema o herramientas especializadas. Con una comprensión básica de cómo ajustar un carburador y qué condiciones va a afectar el rendimiento de su carburador, usted puede hacer sus modificaciones de forma rápida y sencilla. Cosas que necesitará Destornillador de cabeza plana

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1
Localice los dos tornillos de ajuste: Inactivo y mezclar. Si usted tiene el manual de su carburador, mira allí para encontrar las ubicaciones de los tornillos. Si no lo hace, el tornillo que sobresale del cuerpo del carburador más cercano del conjunto obturador será su tornillo de ajuste de ralentí y la ubicada cerca de la entrada de combustible (pero cerca de la parte inferior del carburador) será la mezcla.

2
Con un destornillador de punta plana, gire los tornillos hasta que ambos son "sentada" en el cuerpo del carburador. En otras palabras, se convierten en sentido horario hasta que estén bien apretados.
3
gire los dos tornillos en sentido antihorario dos vueltas completas y una de media vuelta. El carburador se considera "ajustes de fábrica" ​​a nivel del mar.
4
Comienza el coche y girar el tornillo de ralentí en o por medias vueltas hasta que el ralentí es suave y uniforme.

5
Gire el tornillo de mezcla dentro o fuera de un cuarto de vuelta hasta que el motor empiece a fallar y amenazan con dejar de correr, girar el tornillo un cuarto de vuelta en sentido contrario hasta que el motor funcione de manera uniforme nuevo. Su mezcla está ajustada correctamente para la altitud que está actualmente.
6
Deje que el motor siga funcionando durante 15 minutos para que el motor y el carburador estén a la temperatura de funcionamiento. Ajuste el tornillo de ralentí hasta que el ralentí esté funcionando sin problemas, pero un poco más rápido que antes. Esto establece la marcha en vacío. Todos estos ajustes se realizan girando los tornillos y escuchar el motor. Usted será capaz de escuchar los cambios en la velocidad a medida que afinar y modificar el rendimiento de su carburador.