Un componente clave para casi cualquier coche de tracción delantera es de puntales. Comúnmente confundido con golpes, hay algunas diferencias al separar los dos. Es un error fácil de hacer, y una aún más fácil de corregir con sólo aprender un poco más acerca de cómo funcionan. Ambos sirven al propósito mismo

Cuando se llega a esto, los amortiguadores sirven para el mismo propósito básico. Como parte de la suspensión, los dos amortiguadores y puntales están diseñados para absorber el impacto de la carretera, contribuyen a cómo maneja el vehículo y proporcionar comodidad en general de viaje del vehículo.
Struts Up | Front

puntales están situados en la parte delantera del vehículo. Mientras que los choques son relativamente simples, puntales combinan unos componentes diferentes juntos, como el muelle helicoidal, asiento del resorte, amortiguador, buje amortiguador y muñón de la dirección. El resorte soporta el peso del vehículo, mientras que el amortiguador amortigua el movimiento de la primavera, la mejora de la calidad de marcha. En total, los puntales son compatibles con el cambio de movimiento y mejorar el manejo del vehículo.

Choques en Volver

Shocks, puntales opuestos, se encuentran normalmente en la parte posterior de la suspensión del vehículo y se utilizan para comprimir la hoja de choque del resorte. Choque diseño los hace mucho más fácil y mucho menos caros de reemplazar. Por otra parte, los choques no se cargan rodamiento, lo que significa que pueden ser removidos del vehículo (aunque esto no se recomienda), a diferencia de los puntales.
Mantenimiento

Entre muchos otros aspectos de mantenimiento de vehículos, puntales deben ser revisados ​​una vez al año, e idealmente debe realizarse junto con una alineación de las ruedas. Es especialmente fácil dejar esta diapositiva, ya que el rendimiento general y el manejo de la pérdida será difícil para el conductor medio para darse cuenta. Económicamente, es aconsejable comprobar los puntales de cada año, a los posibles problemas al principio, y reemplazará las piezas a medida que avanzan. De esta manera, no hay necesidad de reemplazar todo un puntal y en cualquier momento, y debe ayudar al puntal duran más.
Signos de desgaste

Algunos signos de struts desgastados incluir rebote excesivo del vehículo, exceso de balanceo de la carrocería frontal, y en picada, mientras que la rotura, entre otros signos reveladores, como la fuga de aceite de los amortiguadores. Más encima, si el neumático muestra signos de "ahuecamiento", llevar alrededor de la circunferencia de la llanta que suele causar un fuerte ruido durante la conducción, es una señal de que los puntales necesitan atención.