La camioneta Nissan Frontier necesita un mantenimiento regular como cualquier otro vehículo. Los líquidos y otras piezas deben cambiarse a cabo en determinados intervalos de tiempo o kilometraje. También deben ser inspeccionados regularmente para ver si necesitan reemplazar antes. Inspección

Como la mayoría de los vehículos, comprobar los niveles de los líquidos y los neumáticos semanal o cada 250 millas. Los líquidos incluyen el aceite del motor, refrigerante, líquido de limpieza y el líquido de frenos. El aceite utiliza una varilla conectada a la tapa de llenado, mientras que los otros líquidos tienen indicadores en sus tanques /embalses. Tras un análisis de la varilla, limpie todo el aceite de la varilla e introducirla de nuevo en la boca de llenado para obtener su lectura. En los neumáticos, mira por irregularidades en la banda de rodadura use para ver si tienen muy poco aire (más desgaste en los bordes) o demasiado (más desgaste en el centro). La profundidad del dibujo debe ser de al menos 1/16 de pulgada, un indicador de la profundidad del dibujo puede ayudar a evaluar esto. Si el camión tiene una transmisión automática, comprobar su líquido cada 3,000 millas, sino que utiliza una tira reactiva al igual que el petróleo. Líquido de la transmisión manual se debe comprobar cada 15.000 o anualmente; desenroscar el tapón de llenado de la transmisión (no el tapón de drenaje) y utilizar su dedo meñique para asegurarse de que el nivel esté por lo menos en la parte inferior del agujero del tapón


Replacements

Más que cualquier otra cosa, cambiar el aceite del motor y el filtro cada 3,000 millas o tres meses al drenar el aceite de la clavija del cárter de aceite, desenroscar y reemplazar el filtro con una llave para filtros y la adición de 4 cuartos de aceite nuevo en la boca de llenado, se prefiere 5W-30, especialmente por debajo de las temperaturas bajo cero, pero 10W-30 puede trabajar en clima cálido. El líquido de frenos y transmisión automática se deben cambiar cada 30.000 millas, junto con los filtros de aire y combustible. Vaciado y llenado de líquido de la transmisión automática es mucho como el petróleo, pero hay que retirar la sartén del fluido y el filtro en su interior para limpiarlos antes de añadir el nuevo fluido. El líquido de frenos es simplemente desvió fuera de su depósito del cilindro maestro con un baster del pavo u otro dispositivo de succión. La carcasa de filtro de aire está cerca del lado izquierdo del motor, con dos tuercas de mariposa extraíbles en la parte superior. El filtro de combustible está montado cerca del tanque en el larguero del bastidor derecho; aliviar la presión del combustible quitando el relé de la bomba de combustible, y luego afloje las abrazaderas de las mangueras de entrada /salida para desconectar el filtro

Bujías

Para desmontar una bujía para inspección /reemplazo, saque su hilo girando el arranque de ida y vuelta, a continuación, utilizar un trinquete con un casquillo de la bujía para quitar el enchufe de la motor. Un indicador del tipo de alambre puede probar el espacio entre los electrodos de la bujía de encendido, sino que necesita para deslizarse entre los electrodos con un ligero arrastre. Para instalar los enchufes, que se retuerzan en su lugar con la mano, apriete el con la llave y luego gire la parte posterior del alambre en su lugar. Las bujías deben inspeccionarse cada 60.000 kilómetros y cambiaron a 100.000.