Frontales chirridos mientras el automóvil está en movimiento es un síntoma de un mal funcionamiento mecánico o fallo que exige la inspección. Diagnosticar el problema es una cuestión de inspeccionar ciertas partes del coche que son la causa común de los ruidos de roce frontales. La mayoría de las causas de la parte delantera de molienda deben ser abordados y reparado por un mecánico profesional. Cosas que necesitará
fluido de la servodirección
Neumáticos
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Si se produce el chirrido cuando se aplica el freno, a continuación, las pastillas de freno puede ser llevado a cabo y ya no hacer contacto suave contra el rotor del freno. Control de las pastillas de freno de material compuesto entre el rotor del freno y la placa de soporte de la pastilla de freno. Si las pastillas de freno están gastadas, deben ser reemplazados.
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Compruebe el montaje del motor y soportes de la transmisión para ver si se han separado y permitió que el motor o la transmisión a instalarse en el bastidor del coche . Si esto ha ocurrido, el soporte del motor o transmisión de montaje deben ser reemplazados.
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Compruebe el cojinete del eje para el fracaso. El cojinete de eje está hecho de acero de alta calidad y funciones para soportar el peso del vehículo, de modo que las ruedas giran. Cuando falla, los contactos de metal de metal mientras el coche está en marcha. Si este es el caso, el rodamiento del eje debe ser reemplazado.
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En un vehículo que utiliza una transmisión estándar, se puede escuchar un chirrido cuando el cambio de marchas. Esto indica un fallo del conjunto de embrague que evita que el motor se desacople de la transmisión cuando el vehículo llega a una parada. En este caso, el conjunto de embrague debe ser reemplazado.
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Si el chirrido se produce cuando se gira el volante, el sistema de dirección asistida puede ser bajo en el líquido. Dirigir el coche en estas condiciones puede ser difícil ya que el sistema de dirección asistida no puede transferir la fuerza necesaria del motor para dirigir el vehículo. Revise el nivel del líquido del sistema de dirección asistida y agregar tanto como sea necesario. Si el problema persiste, entonces puede haber una fuga en alguna parte del sistema de dirección asistida. Lleve el coche a un taller mecánico para inspeccionar y reparar el sistema de dirección asistida.
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Si el chirrido se produce al arrancar el motor, el volante podría dañarse. Esto significa que los dientes de la rueda volante se llevan a cabo y no son capaces de engranar con el engranaje de accionamiento de arranque. El volante se debe reemplazar.
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Si el chirrido se produce durante el funcionamiento normal, mientras que el coche se mueve a una velocidad de al menos 45 millas por hora, a continuación, comprobar la banda de rodadura de los neumáticos delanteros para reventa u otro desgaste. Compruebe la suspensión para ver si una o más llantas están desequilibradas. Un conjunto de llanta no hace contacto constante con la carretera y los resultados en uso desigual de las bandas de rodadura de neumáticos. Esto produce un sonido de molienda cuando las ruedas se mueven a velocidades más altas. La suspensión debe reajuste, y los neumáticos dañados, deben sustituirse.