propietarios de Lexus disfrutar de lo mejor de la ingeniería automotriz, y el mantenimiento adecuado garantizan que usted obtenga la legendaria experiencia de Lexus en los próximos años. Además de ser una zona esencial del mantenimiento, el cambio de las pastillas de freno se asegurará de que el sistema de Toyota antibloqueo de frenos funciona bien cuando es necesario. Usted puede optar por tener un mecánico de automóviles realice el reemplazo de pastillas de freno, o puede cambiar las pastillas usadas por otras nuevas y ahorrar el costo de mano de obra. Cosas que necesitará
bloques neumáticos
Tire hierro
elevación jack sobre Jack está
13mm socket
Ratchet
alicates de bloqueo
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1
Parque el Lexus lejos de un bordillo para permitir el acceso a ambos lados del vehículo para el trabajo. Asegúrese de que el vehículo está en "park" con el freno de estacionamiento aplicado. Coloque los bloques de neumáticos alrededor de los neumáticos traseros para evitar que el Lexus ruede hacia atrás.
2
Afloje las tuercas de las ruedas del Lexus con el fin socketed de la barra de hierro. Antes de levantar el vehículo, afloje las tuercas a ambos lados con el peso de la Lexus para mantener los neumáticos y las ruedas en su lugar.
3
Levante el Lexus con el gato. Es necesario levantar el vehículo hasta que el neumático está por encima del suelo. Esto permitirá que usted tome el neumático completamente. Levante un lado y luego el otro.
4
Coloque un soporte del gato debajo del bastidor del Lexus a cada lado, una vez levantado. Baje el vehículo sobre el pie de apoyo. Si bien el apoyo de la toma de posición, los neumáticos Lexus aún debe ser de al menos 1 pulgada de la tierra.
5
terminar de quitar las tuercas. Retire las ruedas tirando de ellos a partir de los pernos de tuerca.
6
Retire las pinzas de freno. Las pinzas rodean tres lados de los rotores y contienen las pastillas de freno. Utilice un cubo de 13 mm y el trinquete para quitar los dos tornillos que sujetan la pinza al rotor. Los dos pernos están situados en la parte superior y la parte inferior de la pinza, en el lado más cercano de la rueda. Tire de todo el grupo de pinza desde el rotor. La pinza se sigue conectado a través de la línea de freno.
7
Eliminar las viejas pastillas de la pinza de freno. Las pastillas de freno están conectados a la pinza de clips de metal, y usted puede simplemente deslice ellos de la pinza de la mano con una cantidad moderada de la fuerza. Si los frenos se han oxidado, usted tendrá que utilizar un destornillador plano para hacer palanca los clips metálicos sueltos para deslizar las almohadillas off. No te preocupes por flexión o dañar de otro modo los clips metálicos; las nuevas pastillas tendrán clips adjunta
8
Apriete la pinza de pistón libre.. El pistón de la pinza es el anillo en la pared interior de la pinza. Medida que las pastillas de freno, el pistón pinza impulsará para asegurarse de que las almohadillas están más cerca del rotor. Al añadir nuevos parches, tendrá que restablecer la posición inicial del pistón (porque las nuevas pastillas ocuparán más espacio que las pastillas desgastadas que sustituyen). Utilizar pinzas de bloqueo para exprimir el pistón contra el lado interior de la pinza. Una vez abierto, el pistón se mantendrá en su posición hasta que se aplique el freno.
9
Deslice las nuevas pastillas de freno en la pinza. Las nuevas pastillas se deslice en cada lado interior de la pinza. La posición correcta de las pastillas es cuando la parte superior de la almohadilla se curva hacia afuera en el borde de la pinza (convexa) y el lado de la almohadilla se enfrenta hacia el interior.
10
Sustituir la pinza con las pastillas nuevas instalado alrededor del rotor. Vuelva a colocar los tornillos que sujetan la pinza al rotor mediante el cubo de 13 mm y el trinquete.
11
Reemplace las ruedas y sus tuercas. Levante el Lexus para eliminar las gradas jack. Apretar las tuercas totalmente después de haber eliminado las gradas jack y colocado los neumáticos en el suelo.
12
Aplicar el freno para restablecer la pinza antes de conducir. La primera vez que pise el freno que se siente suelto, el pedal irá más hacia adelante de lo que nunca ha experimentado antes. Después de pulsar dos o tres veces te darás cuenta de una respuesta más normal.