El ordenador del automóvil también se conoce como el ECM. Esto significa "módulo de control del motor". El propósito de la MEC es de monitorizar los sensores del vehículo y comunicarse con el motor para hacer los ajustes, y para producir un código de error si un ajuste adecuado no es posible. El código puede ser detectado por un equipo de diagnóstico, para que pueda resolver algunos problemas antes de que se agraven. Este equipo también se conoce como el PCM, el módulo de control del tren motriz. Emisiones

El ECM controla las emisiones del vehículo. Todos los sensores reportan al ECM para que los cambios se pueden hacer. El ECM detecta deficiencias, y si no puede hacer los ajustes, entonces se activará el "Check Engine" de luz. Esto producirá un código que puede ser detectado por un equipo de diagnóstico.
Componentes

El ECM controla el ventilador, bomba de combustible, controles de la bomba de aire, sistemas de evaporador y otros componentes. El sistema está diseñado para monitorear, controlar e informar sobre estos temas, y cuando los componentes operan fuera de los parámetros aceptables, esto producirá un código.
Ubicación y función

El ECM se encuentra bajo el capó y tiene múltiples cables que van a la misma en la forma de un arnés. El cableado se simplifica a través de un proceso llamado multiplexación. El cableado se asigna a los módulos y este proceso controla la salida y la entrada hacia y desde estos módulos. Las funciones de diagnóstico se encuentran en la zona del conductor debajo del tablero. El escáner puede ser instalado y comenzará a mostrar los códigos de avería una vez que se inicia el sistema. Sólo toma unos minutos para tirar de todos los códigos de error que están causando el ECM para iluminar el "check engine" luz y producir estos códigos.