Las juntas universales (juntas universales) en una Triumph TR6 son importantes componentes de la cadena cinemática. Las juntas en U permiten que el eje de accionamiento (también llamado un eje de la hélice) para girar con suavidad, en el que está atornillado a la caja de cambios en un extremo del coche y la unidad final en el otro extremo. Si los cojinetes de los U-empalmes se desgastan, el resultado es vibración caja de cambios, clunking ruidos de la transmisión y, finalmente, chillando ruidos. Las juntas universales deben ser inspeccionadas regularmente y reemplazadas cuando sea necesario. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
mazo de goma
Desengrasante
Alicates
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1
Levantar el vehículo con un gato de piso y colocar de forma segura en soportes de gato o de levantar el vehículo con un elevador automotriz para acceder a la parte inferior. Eliminar el sistema de escape de la mitad de pipa si se pone en el camino de eliminar el eje de transmisión.
2
Marque la relación de la brida del eje motor y la brida universales (U-joint) para volver a montar en cada extremo del eje de accionamiento. Haga tan preciso una marca que pueda para que el eje de transmisión se puede volver a montar en la misma orientación.
3
Desatornille los cuatro tornillos y tuercas que sujetan el eje de accionamiento de la brida en el transmisión final (en el extremo posterior). Abrir el cerrojo de los cuatro pernos que sujetan el otro extremo del eje de accionamiento a la caja de cambios. Es posible que tenga que usar dos llaves de boca para quitar los tornillos y tuercas en lugar de una toma debido a la falta de autorización.
4
Tire del eje de transmisión del coche. Aerosol desengrasante en el yugo de los U-empalmes y eliminar la suciedad, el aceite y la suciedad con un trapo y un cepillo de alambre si es necesario.
5
Retire los anillos de seguridad que tienen los vasos que llevan a la U- yugo conjunta con los alicates circlip. Toque los yugos con un mazo de goma para liberar los vasos que llevan y los rodillos de aguja. Retirar las copas de rodamiento y la araña, que es la parte interior de las copas de rodamiento que tiene cuatro brazos en forma de cruz.
6
Limpie los yugos y las revistas en cualquiera de los extremos del eje de transmisión. Asegúrese de que los conductos de engrase están completamente claras.
7
Lubricar todas las partes con grasa de litio e instalar nuevas arañas en el yugo eje de transmisión. Montar las agujas en las pistas de los rodamientos. Asegúrese de que los engrasadores (si equipado) se enfrentan al eje motor y no el yugo de tal manera que las juntas universales pueden ser lubricados.
8
Vuelva a instalar los vasos que llevan sobre la araña y toque los cojinetes en de manera que se sientan al ras en la araña. Reemplace los anillos de seguridad que tienen los vasos que llevan en su lugar.
9
Vuelva a instalar el eje de unidad a la unidad final y la caja de cambios, lo que garantiza que las marcas hechas en el eje de transmisión y las pestañas se alinean correctamente. Apriete los tornillos y tuercas que sujetan el eje de transmisión de en cada extremo.