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Tutorial para la sustitución de un Disco de Freno
freno de repuesto del rotor es un aspecto rutinario de mantenimiento de frenos del vehículo. El rotor del freno es el componente redonda, en forma de disco de los frenos que la pinza y las pastillas de freno abrazadera de tierra cuando se aplican los frenos. Con el tiempo, los rotores se desgastan más allá de su vida útil y necesitan ser reemplazados. Los discos de frenos pueden ser reemplazadas por el mecánico aficionado, pero si tiene cualquier duda sobre la sustitución de los frenos en su coche, el trabajo debe ser realizado por un profesional. Cosas que necesitará
Piso toma
Jacks está
Juego de dados y trinquete
Limpiador de frenos
Rags
Destornillador
Nuevo freno de rotor
Ver Más instrucciones
1
Afloje las tuercas de las ruedas con una llave de tuercas o un zócalo y el trinquete. Use un gato de piso para levantar el vehículo. Bájelo a un soporte del gato o toma de tribunas si va a reemplazar los rotores en ambos lados del coche. Hablando en términos generales rotores deben ser reemplazados en pares (uno y otro lado del vehículo) o los cuatro deben ser reemplazados. Es posible, sin embargo para reemplazar un rotor a la vez. Terminar de quitar la rueda o ruedas y puso a un lado.
2
spray limpiador de frenos en los componentes de los frenos, incluyendo el rotor (el gran componente en forma de disco) de la pinza, que sujeta el rotor, y cualquier componentes cercanos. Limpie todo abajo con un trapo limpio y seco.
3
Localice los grandes tornillos que sujetan la pinza a la suspensión o el soporte de la pinza, que se encuentra en la parte superior e inferior de la pinza de el lado que da así la rueda. Utilice una toma de un tamaño adecuado y un trinquete para quitar los tornillos. En algunos modelos (BMW, etc) los tornillos se quitan con una llave Allen o un poco en forma de estrella.
4
Deslice la pinza fuera del rotor. Apoyo a la pinza con un pedazo de alambre atado a una componente de la suspensión cercano o ponerlo en una plataforma para que no haya ningún peso sobre la línea de freno suave, lo que podría dañarlo. Retire el soporte de la pinza si el vehículo tiene uno. La mayoría de los nuevos modelos utilizan un soporte de la pinza que la pinza se atornilla pero muchos vehículos más antiguos no usarlos. Ajuste el soporte de un lado.
5
Retire el tornillo que sujeta el rotor al cubo si su vehículo utiliza una. Algunas marcas no utilizan un tornillo de fijación para sujetar el rotor, pero muchas marcas (BMW, Porsche, etc) hacen uso de un tornillo de fijación. El tornillo de fijación se puede quitar con un destornillador de cabeza plana, destornillador Phillips o un poco en forma de estrella. Puede ser útil rociar un poco de lubricante penetrante en el tornillo antes de intentar eliminarlo. Puede que tenga que tocar el rotor de la parte posterior con un martillo para liberarlo del hub.
6
Limpie el área en la que el rotor se monta en el buje con limpiador de frenos y un trapo limpio y seco. Limpie el rotor hacia abajo con limpiador de frenos y para retirar la película anti-corrosión que hay en ella. Deslice el rotor en el centro. Instale el tornillo de ajuste si se usó uno.
7
Vuelva a instalar el soporte de la pinza con los tornillos. Deslice la pinza sobre el nuevo rotor. Puede que tenga que comprimir el pistón en la pinza para proporcionar suficiente espacio para que la pinza y las pastillas para encajar en el rotor. Si es necesario, retire las pastillas de freno. Utilice una abrazadera en C para comprimir el pistón un poco dentro de la pinza. El Audi y VW, es necesario utilizar una herramienta especial (ver Recursos) para comprimir el pistón en la pinza que convierte el pistón, al mismo tiempo que presiona en la pinza. Instale y apriete los pernos que sujetan la pinza sobre.
8
Reemplace las ruedas. Bajar el vehículo al suelo. Bombee los frenos hasta que el pedal del freno se siente firme.

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