El silicato de sodio (SS) se ha utilizado para sellar las calzadas, ajuste los tintes de ropa, conservar los alimentos y sellar pequeñas grietas en los sistemas de refrigeración de motores. Sin embargo, la moderna "dinero por chatarra" ha ayudado a la refundición de este versátil "cristal líquido" bajo una nueva luz, menos halagadora. Como resultado, SS tiene un lado más oscuro cuando se utiliza en sólo las circunstancias adecuadas (o mal). Apodo coloquial Propiedades en venta
sodio del silicato (vidrio líquido) describe la sustancia y sus propiedades bastante bien. SS (nombre químico Na2SiO3) se realiza mediante la combinación de carbonato de sodio fundido y dióxido de silicio (arena básicamente), dando como resultado un polvo blanco que imita muchas de las cualidades de una sal en su estado en polvo. Sin embargo, cuando se disuelve en agua y se calienta por encima de 210 a 220 grados Fahrenheit, la SS pierde sus moléculas de agua y se funde en una capa delgada de vidrio. La capa de vidrio es bastante frágil, pero hace un buen trabajo de sellar fugas y no se derrite en cualquier cosa menos de 1.500 grados.
Sellado Función

Cuando se añade a refrigerante de un motor, la solución de cristal líquido se disolverá y se adhieren a los bordes afilados, calientes. Cuando un motor tiene una fuga en el sistema de refrigeración de la culata del cilindro, junta de culata o bloque, la SS recoge alrededor de la grieta. El aire caliente alrededor de las grietas se seca el cristal líquido de nuevo a su forma cristalina. Con el tiempo, las SS se acumula en capas concéntricas de cristal, que finalmente sellar cualquier fuga de hasta 1/16 de pulgada de ancho. Hay muchos tipos de anticongelante (Incluyendo propia marca "Genuine MOPAR" de Chrysler) contienen pequeñas cantidades de cristal líquido para protegerse de las fugas menores.

Inconvenientes sellado

se podría esperar, el sello creado por el cristal líquido es muy frágil. Selladores de cristal líquido más comerciales contienen cantidades traza de iones metálicos disueltos, que ayudan a reforzar la reparación de grietas. Sin estos metales, el parche de vidrio (que no se expande tanto a la temperatura como el aluminio o hierro) sería desalojar y finalmente romper en pedazos.
Sellado Con El Vidrio

cristal líquido puede obstruir fácilmente núcleo del calentador del coche, por lo que desconectarlo y la colocación de las líneas principales del calentador juntos sería una buena idea, mientras que el tratamiento de una grieta. Cristal líquido no es compatible con algunos tipos de anticongelantes, por lo que tendrá que limpiar el sistema de refrigeración, tanto antes como después del tratamiento.
Engine Disabler

cristal líquido ha ganado cierta fama ya que el "Dinero por Chatarra" programa federal entró en vigor. Un mandato del programa era que cualquier "cacharro" debe tener su transmisión incapacidad permanente. El silicio es más duro que el aluminio y el material de rodamiento, lo que significa que cualquier cristal líquido en el aceite del motor se triturar rápidamente cada parte móvil entra en contacto con. Este truco se ha sabido que la mecánica de décadas (para el disgusto de los que nunca pagó sus gastos de reparación).