Los neumáticos adecuados puede hacer que su coche de un viaje seguro. Los neumáticos incorrectos puede hacer que el mismo coche en una trampa mortal. En 2010, los neumáticos han sido especialmente diseñados para el verano y para el invierno. Hay incluso los llamados neumáticos para todas las estaciones que funcionan adecuadamente, tanto en verano como en invierno las condiciones de conducción. Historia de los neumáticos

Ya en el siglo 15, se usó la palabra para describir neumáticos ruedas de madera con bandas con un anillo de hierro plana. Caucho vulcanizado fue descubierto por Charles Goodyear en 1839. La vulcanización es un proceso en el que se añade azufre al caucho para hacer un material más flexible y duradero. Fue utilizado por primera vez como un neumático de vehículo al escocés John Dunlop hizo neumáticos de la bicicleta de su hijo para suavizar paseos en carreteras difíciles. Luego empezó a usarlos para los coches. Desde entonces ha habido una amplia investigación química en cómo hacer que los neumáticos mejor. Uno de los resultados de esta investigación es el desarrollo de neumáticos específicos para condiciones específicas: el desarrollo de los neumáticos de verano y de invierno
verano Neumáticos

Neumáticos de verano han sido diseñados. para darle un excelente control y un alto rendimiento en condiciones de verano. Están hechas de una relativamente suave de goma que agarra con fuerza el camino y le permite hacer giros bruscos en caliente, pavimento seco. Su huella también ha sido diseñado para mejorar el rendimiento. Usted puede comprar los neumáticos de verano hechas de agarre al camino como el pegamento o los que tienen un dibujo que no se desempeñan tan bien, pero proporciona un paseo muy suave.
Invierno Neumáticos


Los compuestos de caucho de los neumáticos de invierno tienen compuestos añadidos a los que hacen mal gusto para que su coche se agarre mejor en el hielo. También tienen un compuesto que ayuda a mantener flexibles de goma y así mantener los peldaños libres de nieve. Esto significa que su rendimiento en invierno será del 25 al 50 por ciento por ciento mejor que con los neumáticos de todo tipo de clima, de acuerdo con CarJunky.com.
All Season Tires

All- neumáticos de están diseñados para tener algunos de los rasgos de los neumáticos de invierno y otras de los neumáticos de verano. Tienen la ventaja de que usted no tiene que cambiar sus neumáticos dos veces al año. En el lado negativo, no están diseñados para una condición de la carretera en particular, por lo que están consiguiendo el rendimiento sólo adecuada en el invierno como en el verano.
Comparando el Paseo

verano, de invierno y de todo tiempo los neumáticos cada uno tiene ventajas y desventajas. Los neumáticos de verano con su goma más suave le proporcionan un rendimiento excelente, pero tienden a desgastarse rápidamente. En algunos casos, según la investigación del consumidor, neumáticos de verano no duran más de 9.000 millas antes de necesitar ser reemplazada. Los neumáticos de invierno, mientras que dan un rendimiento mucho mejor en el hielo y la nieve con sus temas profundos y superficies pegajosas, reducirá el consumo de gasolina. Todas las estaciones son duraderos, pero ofrecen un rendimiento mediocre, tanto en el verano como en el invierno.
Especial invierno Neumáticos

Para el invierno también puede comprar los neumáticos que tienen clavos incrustados en ellos. Estos ayudan con la tracción en hielo y si usted vive en un área donde el invierno es duro que son una buena opción. Ellos son ilegales para ejecutarse en el verano, incluso en estados que las permiten para el invierno (no todos lo hacen), por lo que tiene que cambiar en la primavera.