El catalizador es una parte integral del sistema de escape de los automóviles: elimina las emisiones tóxicas de escape del motor. Hay muchos indicios de posibles fallas en el convertidor catalítico. Un vehículo que muestre síntomas de insuficiencia debe ser llevado a un mecánico profesional para una prueba de emisiones para determinar si el convertidor catalítico ha fallado, y para reparar cualquier problema de motor que pueden haber contribuido al fracaso. Cosas que necesitará
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Cómo determinar si el convertidor catalítico no pudo

1 Huele a huevos podridos? El número
un síntoma de un convertidor catalítico que ha fallado es un olor sulfuroso o "huevo podrido" procedente de los gases de escape. De todos los posibles signos de insuficiencia convertidor catalítico, este es el más evidente. Sin embargo, también es el último síntoma a aparecer, ya que es el resultado de daños en el convertidor causada por una mezcla de combustible inadecuado.
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Evaluar el rendimiento del vehículo. A falta de potencia al acelerar o subir una colina, y /o una caída pronunciada en la eficiencia del combustible son dos indicadores de la posible falla del convertidor catalítico. Otras indicaciones de falla del convertidor catalítico son instrumentos que muestran el motor está caliente y un traqueteo que emana del vehí al conducir.
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Use el gato del coche y soportes del gato para levantar el coche a un nivel que se puede acceder e inspeccionar el convertidor catalítico. El convertidor es parte del sistema de escape y se ve un poco como el silenciador, pero está más cerca del motor.
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Inspeccione el exterior del convertidor tiene daños visibles. La decoloración y /o deformación de la carcasa del convertidor son indicadores de daño térmico al sustrato convertidor causado por el sobrecalentamiento. Fallo térmico se suele ser el resultado de una mezcla de combustible demasiado rica entrar en el convertidor. Esta mezcla se quema a continuación, en el propio convertidor y se funde el sustrato, causando obstrucción y que acompaña a cuestiones de poder. El choque térmico se produce cuando el convertidor caliente entra en contacto directo con hielo o agua fría, lo que puede provocar que el sustrato interior de roer, lo que resulta en la obstrucción del convertidor, la acumulación de calor y la pérdida de poder.
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Compruebe el exterior del convertidor para otro daño físico no relacionadas con el calor causado por golpear a los peligros del camino. Si hay abolladuras grandes obvias o abolladuras en la carcasa del convertidor, es probable que el sustrato interior está rajada o quebrada. Este daño se traducirá en el sistema del escape y la reducción de las prestaciones del vehículo.
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Determinar si hay daños en el sustrato interior golpeando suavemente con un martillo de goma. Si el sustrato está dañado, habrá un ruido de traqueteo desde dentro del convertidor. Ten mucho cuidado de no tocar demasiado fuerte para no dañar el sustrato mismo.
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Si la inspección visual indica un problema con el convertidor catalítico, lleve el vehículo a un mecánico profesional. Si el fallo ha sido causado por fuerzas externas (cambios bruscos de temperatura, los peligros del camino) el mecánico puede simplemente reemplazar el convertidor. Pero si el problema es causado por el sobrecalentamiento, es esencial el problema del motor subyacente (ensuciado bujías, válvulas de escape mal, sensor de oxígeno malo, etc) puede corregir para evitar la falla del convertidor catalítico se repita.