Cualquier fallo del sistema de frenado de un automóvil se puso el conductor y los demás en peligro, por lo tanto, es esencial que el sistema de frenos sea la fiabilidad del sistema correctamente maintained.Brake se mejora sustancialmente en los modernos sistemas de freno de disco . El mantenimiento de estos sistemas es relativamente simple. Las pastillas y los discos son piezas consumibles que deben ser cambiados cuando se desgasten. Las pastillas se desgastan mucho más rápido que los discos, es importante saber si las pastillas se deben cambiar para mantener la operación de frenado seguro. El ruido de frenos

metálica fuerte chirriar o rechinar ruido cuando se aplican los frenos es una señal de que los frenos de las cuatro ruedas deben ser inspeccionados inmediatamente. Muy a menudo, la inspección revela una falta completa de una o más de las pastillas de freno. Como mínimo, los de dentro y fuera de las pastillas de freno en una rueda con una almohadilla averiado se debe reemplazar.

Veces el ruido de frenado es el resultado de una contaminación entre el disco y la almohadilla (rock, pieza de metal, etc ), en cuyo caso el problema a menudo se resuelve mediante la eliminación de la contaminación. Nicks o estrías en la pastilla de freno podrían ocasionar la falla prematura después.

Otra fuente de frenado ruido puede ser el indicador de desgaste que algunos fabricantes construyen para sus pastillas de freno. Esta suele ser una pequeña hoja de metal en las almohadillas en el interior que en contacto con el disco cuando esa almohadilla se ha desgastado hasta su espesor mínimo recomendado.

Coches de gama superior a veces tienen sensores de espesor de las pastillas electrónicas que activan una indicación de que el panel de control pad necesita ser reemplazado.
Mantenimiento Regular Inspecciones

El sistema de frenos se debe revisar a intervalos regulares según lo recomendado por el fabricante de automóviles. Intervalos típicas recomendadas están en el rango de 12.000 a 15.000 millas. Las pastillas de freno deben estar visiblemente comprueban y si se encuentra algún ranuras más profundas que 1/16 de pulgada, o si las pastillas están mostrando desgaste desigual, a continuación, las pastillas deben ser reemplazados.

El espesor del forro debe ser medido. Si menos de espesor mínimo recomendado por el fabricante en cualquier momento - por lo general de 5/64 y 3/32 de los turismos, a continuación, las pastillas deben ser reemplazados. Cada pastilla se debe medir en varios puntos.

También es importante inspeccionar cuidadosamente la almohadilla cuando el revestimiento está unido a la placa de soporte de acero pesado. Las almohadillas deben ser reemplazados si hay cualquier señal de corrosión o de separación en esta área.
Las prestaciones de frenado

deterioro de los resultados de rendimiento de los frenos es rara vez un signo que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas. Sistemas de frenos de disco modernos están diseñados para ofrecer un rendimiento de frenado consistente durante toda la vida de las pastillas y los discos. En cualquier caso, si parece que los frenos no están funcionando bien, entonces el sistema debe ser inspeccionado a fondo.