relación de engranaje diferencial es el número de veces que el eje de transmisión se convierte cada vez que los neumáticos de un vehículo hacen una rotación. Diferentes razones son ideales en situaciones diferentes: relaciones más bajas son mejores para su uso fuera de la carretera, mientras que proporciones mayores proporcionan una mejor economía de combustible y es más conveniente para la conducción en carretera. La forma más fácil para determinar la relación es dividir el número de dientes de la corona dentada por el número de dientes en el piñón. Sin embargo, la relación también puede determinarse haciendo girar los neumáticos y contando las rotaciones. El proceso varía dependiendo de si o no el vehículo tiene positraction. Cosas que necesitará sobre Jack Car archivo: Dos pedazos de 1 pulgada de cinta adhesiva
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Motor sin Positraction
1
Coloque el gato debajo el coche cerca de una de las ruedas de tracción. Jack el coche hasta que la rueda no toque el suelo.
2
Coloque un pedazo de cinta adhesiva en la posición de las 12 en el neumático y un trozo de cinta adhesiva en el eje de transmisión hacia usted. Esta será la posición de partida.
3
Place el coche en punto muerto, y luego girar los neumáticos 10 vueltas completas al contar el número de veces que gira el eje de transmisión.

4
Dividir el número de revoluciones del eje de accionamiento por cinco, o la mitad del número de revoluciones del neumático. Por ejemplo, si el eje de accionamiento hace girar 18 veces en los 10 revoluciones de la rueda, la relación de engranaje diferencial sería 18/5 = 3,6.
Vehículos con Positraction
5
Coloque el gato debajo del coche cerca de las ruedas motrices y subir los dos ruedas motrices.
6
Coloque un pedazo de cinta adhesiva en la posición 12 en punto en uno de los neumáticos y una pieza de cinta en el eje de transmisión hacia usted. Esta será la posición de partida.
7
Place el coche en punto muerto, y luego girar los neumáticos 10 vueltas completas al contar el número de veces que gira el eje de transmisión.
8
Dividir el número de revoluciones del eje de accionamiento por el número de revoluciones del neumático. Por ejemplo, si el eje de accionamiento gira 36 veces en los 10 revoluciones de la rueda, la relación de engranaje diferencial sería 18/10 = 3,6.