Una junta universal, conocido simplemente como una junta universal, es un acoplamiento se utiliza para permitir el movimiento de rotación entre dos ejes rígidos que no están en línea con los otros. Una junta universal, también conocida como una articulación cardán, un conjunto de Hardy-Spicer o conjunta de un Hooke, se utiliza para transmitir la energía, el movimiento o ambos entre dos extremos diferentes de un mecanismo. Individual Mixto

De los diferentes tipos de juntas universales, la junta universal solo es el más básico. Dos ejes rígidos conectan a través de una barra en forma de cruz se llama una araña. Un dispositivo en forma de U llama un yugo está unido al extremo de cada eje. Los extremos de cada yugo y luego se unen a los dos extremos de la araña, ya sea en los extremos norte y sur de la cruz o en los extremos oriental y occidental. Las juntas universales se usan en un número de aplicaciones, incluyendo aviones, electrodomésticos, electrónica, dispositivos médicos y ópticos, y máquinas de coser. Las juntas universales son también un componente fundamental de un eje de transmisión, el movimiento y el mecanismo de transmisión de potencia desde el motor de su coche a las ruedas del extremo posterior o la parte delantera.
Doble Mixto

Una junta universal doble es exactamente lo que suena: es la combinación de dos juntas cardán simples entre dos ejes rígidos que permiten un mayor grado de movimiento entre los dos extremos en comparación con una sola articulación más básica. Un doble articulación puede flexionarse hasta 90 grados, mientras que una sola articulación sólo puede doblar hasta 45 grados. Las juntas universales pueden estar formados por un número de materiales, incluyendo metal o plástico. Plástico U-empalmes ayudan a proteger contra la oxidación, mientras que el metal juntas universales pueden soportar una pesada carga.
CV conjunta

Aunque técnicamente no son clasificados como un universal, conjunta, la junta homocinética es una versión refinada de la junta universal doble. Con la doble junta en U como su predecesor, el inicio de la junta homocinética generado después de las deficiencias de la junta universal se realizaron. Una junta universal que forma parte de un eje de transmisión en un automóvil con las cuentas de tracción trasera para el movimiento hacia arriba y hacia abajo del coche. Sin embargo, en un coche con tracción delantera, las necesidades conjuntas para tener en cuenta el movimiento hacia arriba y hacia abajo del coche, así como el movimiento hacia atrás y hacia adelante de la dirección. La creación de la empresa CV coincidió con la llegada de la tracción delantera

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