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Cómo ajustar un freno Back
Si le han dicho por un mecánico que los frenos traseros se deben ajustar, que por lo general significa dos cosas: su vehículo está equipado con frenos traseros de tambor, y se puede hacer el ajuste a ti mismo, por lo general sin necesidad de herramientas. Frenos de tambor traseros son generalmente auto-ajuste, aunque si sólo se han cambiado las pastillas de freno o los tambores, pueden tomar algo de tiempo para sí mismos asiento y necesitan ayuda adicional. Una vez que se han ajustado, aunque, por lo general no se necesita volver a ajustar hasta que sea momento de reemplazarlas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
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cambiar su coche en marcha atrás. Retroceda lentamente, haciendo varias paradas completas. Frenado, mientras que a la inversa, se activa el mecanismo de ajuste automático en los frenos de tambor. Dado que los frenos de tambor son autoajustables, la forma más fácil ajustarlos es dejar que se ajustan. Si esto no parece hacer el truco, continúe con el siguiente paso.
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Afloje las tuercas de los neumáticos con una barra de hierro y luego levantar el trasero del coche. Ponga los soportes del gato debajo del coche en cualquier lado y bajar el coche hasta que se apoye en la toma de tribunas. Retire las tuercas y luego se quitan las llantas para tener acceso a los frenos.
3
Retire los tambores de los frenos. Localice el pasador de ajuste, que se parece mucho, lápiz grueso que se extiende desde uno de los zapatos de la otra. En el centro del pasador de ajuste es una rueda que, cuando se gira, se extiende o se retrae la longitud de la espiga. Haga clic en la rueda hasta que el tambor se ajusta perfectamente a través de los zapatos, con suficiente espacio para mover el tambor aún cuando usted lo hace girar.
4
Volver a montar los neumáticos y reemplazar las tuercas luego levante el coche de la toma de tribunas. Pruebe los frenos para ver si están bien ajustados. Si todavía parecen ser de bajo rendimiento, puede haber otro problema, y ​​usted debe consultar a un mecánico profesional.

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