El 1999 BMW 323i es parte de la generación E46 de BMW. Como todos los coches, la junta de la tapa de la válvula en el 323i puede filtrarse a través del tiempo. Esto a su vez puede generar un gran desorden en el compartimiento del motor el aceite se deja que se filtre fuera del motor. Sustitución de la junta de la tapa de la válvula en el 323i es un trabajo fácil, pero puede variar de unas horas a hacer. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
de cabeza plana
RTV de alta temperatura sellador
válvula-tapa junta
Llave dinamométrica
Ver Más instrucciones
página 1
Parque del BMW en un área bien iluminada. Abra el capó. Quite los pequeños tapones de plástico de las tapas del motor haciendo palanca hacia fuera con un destornillador de punta plana. Retire las tuercas bajo las sábanas con un zócalo y el trinquete. Establecer las sábanas a un lado.
2
Localice las bobinas de la bujía debajo de la cubierta izquierda cuando usted está buscando en el motor de la parte delantera del coche. Levantar el anillo de retención de metal en la parte posterior de cada bobina y deslice el conector eléctrico de la bobina. Repita el procedimiento para las bobinas restantes, teniendo cuidado de no dañar los cables al quitarlos.
3
Retire el clip que sujeta los cables juntos y pasar los cables fuera del camino. Retire los dos tornillos pequeños que sujetan cada bobina en su lugar con un zócalo y el trinquete. Quite los tornillos pequeños que sujetan las dos bandas a tierra en el lugar, así, teniendo en cuenta la forma en que se instalan. Estos deben de ser reinstalado en la misma forma.
4
Tire de las bobinas del motor y lo puso a un lado. Tire de la tapa de la caja de cableado situado debajo de las bobinas. La tapa se separe. Tire del arnés de cables fuera del camino.
5
Retire las 15 tuercas que sujetan la cubierta de la válvula de la bahía del motor. A medida que los elimine, tenga en cuenta que las nueces han cables de tierra sujeta a ellos para que se vuelvan a instalar en los mismos lugares. Golpee suavemente la junta de la válvula de la cubierta con un martillo de goma para liberarla de la junta. Retire la tapa de la válvula, lo que garantiza que ninguna de las arandelas de goma y arandelas está fuera de lugar.
6
Limpie la cubierta de la válvula para que no haya material de la junta de la válvula de la cubierta restante. Use lana de acero y removedor de juntas para las zonas rebeldes. Limpiar la cabeza del cilindro, donde la cubierta de la válvula se instala como así.
7
lugar una pequeña cantidad de alta temperatura RTV junta sellante en la parte delantera de la culata de cilindro donde se encuentra la tapa de la cadena de distribución y algunos en la parte trasera de la cubierta. Coloque una nueva junta de la culata. Coloque las dos juntas interiores de los orificios de las bujías situadas en el centro de la cabeza del cilindro.
8
Instale la tapa de la válvula, lo que garantiza que todas las arandelas de goma estén instaladas en los lugares correctos. Instalar y apretar las tuercas que sujetan la tapa de la válvula en su lugar y apriete a 7,5 libras-pie con una llave de torsión.
9
Reemplace la tapa de la caja de cableado. Vuelva a instalar las baterías y vuelva a conectar el cableado de cada bobina. Vuelva a instalar las cubiertas del motor y los tapones de plástico que se esconden las tuercas. Cerrar el capó.